Bosch também confirma que Brasil possui mais de uma opção para ter uma eletrificação

Enquanto o Brasil ainda não tem um plano de eletrificação dos seus carros no Brasil, muitas marcas apostam em modelos elétricos que vem ao mercado como importados. A Bosch, uma das fornecedoras de componentes das fábricas no país, confirmou que a tecnologia no país ainda está em desenvolvimento e uma solução para o país seria o carro elétrico movido a Etanol.  "Para o Brasil, esse é o momento certo de participar dessa tecnologia globalmente e não ficar só esperando que as novas tecnologias desenvolvidas fora sejam trazidas ao país", disse Besaliel Botelho, Presidente da Bosch na América Latina. O executivo destacou em entrevista ao site Valor que o uso do hidrogênio também poderia ser uma alternativa para o Brasil, mas que seria complicado pelas questões de infraestrutura e reabastecimento dos cilindros e as implicações de segurança que seriam necessárias. Uma solução interessante seria fazer com que o carro pudesse ser abastecido com Etanol como um motor gerador para o motor a células de hidrogênio, que é uma solução mais prática. Isso porque o motor a hidrogênio não precisaria de energia para mover as baterias e nem toda a matriz energética da região provém de energia renováveis, o que daria seis por meio dúzia. Com os motores de hidrogênio movidos a Etanol, a célula de hidrogênio poderia partir do Etanol, não gerando assim emissões de poluentes. De acordo com Botelho, se o país fomentasse o desenvolvimento deste tipo de motor, colocaria o Brasil em destaque novamente. "Esse é o momento de sermos novamente protagonistas", disse. Isso porque o executivo acredita que o Brasil cumpriu um papel importante com os modelos Flex, no início deste século. A Bosch ainda confirmou que tem um projeto global de investimentos em hidrogênio entre 2021 a 2024 e enquanto sua tecnologia não fica pronta, o país poderia dar incentivos a elétricos e híbridos – algo que nunca aconteceu.