Dallara apresenta as primeiras imagens do Stradale de competição, o EXP, com motor de 500cv

A Dallara apresentou oficialmente as primeiras imagens de uma nova opção esportiva para o Stradale, chamada de EXP. A novidade ficou por conta de uma nova configuração de chassi, que se destaca por contar com algumas novidades e traz um chassi monocasco em fibra de carbono elaborado em fibra de carbono, assim como sua carroceria. Desenvolvido apenas para trak only, o carro não deve ser oferecido para rodar nas ruas. Desenvolvido apenas como um Speedster, ele ainda trouxe novidades aerodinâmicas. Ele é equipado com o mesmo motor 2.3 EcoBoost de origem Ford que desenvolve 405cv de potência com torque de 50,9kgfm, mas que no EXP ele foi retrabalhado para 500cv de potência e torque de 71,1kgfm. Ele ainda possui tração traseira e um câmbio automático sequencial de 6 marchas, da Quaife. Em termos de aerodinâmica, as novidades ficam por conta de uma nova configuração de chassi criada exclusivamente para maximizar o desempenho em pista sem considerar os condicionantes próprios de um carro de rua. Há ainda um novo splitter dianteiro mais pronunciado e um enorme aerofólio traseiro, que inclui um maior aerofólio opcional que já pode ser montado no esportivo. No interior, as novidades ficam por conta de um quadro de instrumentos de carros de competição e ele mantém a sua disposição em dois lugares, trazendo uma série de elementos de segurança que são próprios do carro de pista. Com o motor de 500cv, a Dallara confirmou que o Stradale deve ter aceleração lateral de 2,7G e com uma carga aerodinâmica de 1.250kg, o que é bastante quando comparado ao peso do Stradale EXP, que é de apenas 890kg.