Mazda faz o Mazda2 ganhar um novo motor no Japão, o 1.5 SkyActiv-G de alta compressão

A Mazda apresentou oficialmente no Japão algumas novidades para o seu compacto, o Mazda2. O modelo mais acessível da marca passa a ser vendido com mudanças na mecânica. O hatch ganha o motor 1.5 SkySctiv-G de alta compressão. Com quatro cilindros, o modelo é aspirado e possui um sistema chamado de Diagonal Vortex Combustion, que permite que o motor tenha injeção direta de combustível próximo da vela quando o pistão está subindo, garantindo uma melhor combustão. Com uma taxa de compressão de 14:1, o novo motor desenvolve 110cv de potência com torque de 14,4kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático, com a mesma quantidade de marchas. Segundo a Mazda, o compacto possui um consumo de 20,3km/l no ciclo JC08. No Japão, ele ainda é vendido com os motores 1.5 SKYACTIV-D, um motor Diesel que rende 105cv de potência e 25,5kgfm de torque. Além do motor à Diesel, a Mazda também anunciou que ele deve ser oferecido com motor 1.5 SKYACTIV-G, que rende 100cv, acoplado a um câmbio manual de 6 velocidades ou automático de 6 marchas também. A última novidade para o Mazda2 foi apresentada em 2019, quando ele foi reestilizado. Na época, o menor dos Mazda globais recebeu uma nova grade frontal completamente renovada, além de novos faróis, novo para-choque dianteiro, nova grade dianteira e novos faróis de neblina, que o deixam de acordo com a nova linguagem visual da marca nipônica. Na traseira, as novidades ficam por conta apenas de novos para-choques e ganha novas rodas de liga leve de 16 polegadas, além de uma nova paleta de cores. No interior, as novidades ficaram por conta de novos os bancos dianteiros, além de estrear novas guarnições e estofamento.