Atual Volkswagen Tiguan esgota e modelo reestilizado é esperado para o início de 2022

Depois da chegada do Taos no Brasil, a Volkswagen retirou de linha as versões mais simples de Tiguan e Jetta no Brasil. O SUV médio de sete lugares passou a ser vendido apenas na versão R-Line, topo de linha. Agora, a Volkswagen confirmou que chegou ao fim o estoque do Tiguan atual e que o modelo reestilizado deve ser apresentado em 2022. Importado do México, o estoque do modelo atual está em últimas unidades – e as vendas já sinalizam isso. Vendido por R$ 236.090, o Tiguan vai ser reestilizado no primeiro semestre de 2022. Espera-se que ele seja equipado com pelo menos duas versões, para concorrer com o Jeep Commander, mas só com o motor 2.0 TSI de 230cv e 37,7kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem DSG, de 7 marchas e tração integral 4MOTION. Visualmente, a reestilização fará o Tiguan ter uma nova grade frontal, que passa a ser maior que o modelo anterior e que se inspira nos últimos lançamentos de utilitários esportivos da marca. Há ainda um capô com novos vincos que ajudam na percepção de esportividade do carro e que dá uma impressão de estar mais alto. Os faróis também são novos e trazem um prolongamento para as laterais do carro e adotam o Matrix LED. Por fim, o para-choque dianteiro também muda, de acordo com cada versão. 

Em todas as versões, o Tiguan recebe uma nova entrada de ar inferior, assim como novos acabamentos plásticos nas extremidades da peça, que são os espaços onde ficam os faróis de neblina. Ele ainda estreia o novo logotipo da Volkswagen, na grade dianteira e na tampa do porta-malas. Nas laterais, as novidades ficam apenas pelas novas rodas de liga leve, de acordo com cada versão, de 17 a 20 polegadas. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas com nova iluminação de LED, trazendo novo layout interno. Há ainda o nome Tiguan, que passa a ser centralizado, logo abaixo do logotipo da marca. No interior, as mudanças ficam por conta do novo volante, quase igual ao do Nivus e que fez sua estreia no novo Golf. Há ainda uma nova manopla do câmbio e uma nova central multimídia com tela de 10,25 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto com conectividade sem fio, internet a bordo e sistema de som da Harman/Kardon com dez alto-falantes de alto desempenho. O quadro de instrumentos adere 100% ao Active Info Display, com o quadro de instrumentos digital de 8 polegadas ou 12,3 polegadas. O ar-condicionado passa a ser dual zone. Ele ainda pode ser vendido com o sistema de som Fender com 480W e o interior ainda recebeu materiais de melhor qualidade. Não é descartado que o novo Tiguan seja equipado com uma opção de motor híbrida (e-Hybrid), com o motor 1.4 TSI junto de dois motores elétricos que entrega 245cv e 40,8kgfm de torque.