Nissan vai se beneficiar com o motor 1.0 12v TCe Flex, da Renault, no Brasil, para Kicks e Versa

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A Nissan está um tanto quanto parada no mercado brasileiro. No entanto, o anúncio da chegada da plataforma CMF-B e do motor 1.0 12v TCe Flex vai trazer algumas novidades para o lado nipônico da Aliança Renault-Nissan. No caso da Nissan, a empresa pretende usar primeiro o motor 1.0 12v TCe Flex no lugar do motor 1.6 16v Flex de Kicks e Versa. Desatualizados mecanicamente frente a concorrência, é preciso destacar que Kicks e Versa, apesar de não sofrerem com o conjunto 1.6, estão aquém dos seus principais rivais. O motor 1.0 12v TCe Flex deve desenvolver entre 110cv a 120cv de potência, acoplado a um câmbio manual ou automático CVT, apesar de ser maior as chances de vir apenas com o CVT. O torque do motor deve ficar em torno dos 20kgfm, um salto quanto comparados com o atual 1.6 que oferece 114/114cv de potência com torque de 15,5/15,5kgfm. O câmbio é o manual de 5 marchas ou o automático CVT X-TRONIC, que conta com as funções S-Step e Sport. Apesar de ambos não terem um desempenho ruim por conta do baixo peso, é inegável que fiquem atrás dos seus rivais. Apenas com a adição deste novo motor, os modelos vão ficar mais interessantes e vão pegar menos imposto, por virem com alíquotas de motor 1.0. De acordo com a revista Autoesporte, os modelos ganham esse motor entre 2023 ou 2024. Além disso, as novas gerações já terão a plataforma CMF-B, ou seja, a unidade de Resende (RJ) também contará com a nova plataforma para os futuros modelos que serão produzidos ali.




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