Ford Ranger revela opções de motores; América do Sul terá dois motores e três potências

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A Ford revelou oficialmente que a nova geração da Ranger será equipada com dois motores Turbo Diesel. Esses motores terão três configurações, sendo duas opções para o motor 2.0 Turbo Diesel e uma para o 3.0 V6 Turbo Diesel. O primeiro motor é o 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 167cv de potência e 41,3kgfm, que substitui o motor 2.2 Turbo Diesel. Além dele, o motor 2.0 Biturbo Diesel desenvolve 210cv e 50,9kgfm, que substitui o motor 3.2 Turbo Diesel, de cinco cilindros. A novidade ficará pelo motor 3.0 V6 Turbo Diesel de 250cv de potência e 61,2kgfm que também deve ser usado nas versões mais caras, ambos com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 10 marchas. Esses devem ser os nossos motores, na América do Sul. No exterior, ela ainda poderá ser vendida com o motor 2.0 Turbo Diesel de 150cv. Com motor a gasolina, a picape poderá ser vendida com motor 3.0 V6 EcoBoost de 288cv e 49,9kgfm. Esse mesmo motor ainda terá uma versão Biturbo, com 400cv. Outra opção será o 2.3 EcoBoost de 302cv de potência, a ser usado no Oriente Médio, com torque de 46,1kgfm. A Raptor ainda poderá ter o motor 3.0 V6 EcoBoost a gasolina de 397cv e 59,4kgfm de torque. Na Europa, esse motor da Raptor será mais fraco, com 288cv e 50kgfm. “Fizemos muito trabalho de calibração e validação de aplicativos nos EUA e na Austrália para garantir que atenderia às necessidades dos clientes Ranger e Everest”, disse Pritika Maharaj, gerente do programa responsável pela picape de tamanho médio e carroceria. “O objetivo da equipe de desenvolvimento de produtos com o Ranger de última geração era entregar um veículo que atendesse às necessidades dos clientes em mais de 180 mercados diferentes e ser o único caminhão em que o mundo confia para enfrentar qualquer coisa”, disse Graham Pearson, diretor do programa da picape de médio porte.




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