BMW e CATL trabalham em baterias cilíndricas que serão 30% mais baratas de produzir

A BMW confirmou uma parceria com a CATL para o desenvolvimento de baterias cilíndricas para carros elétricos. A partir de 2025, as duas empresas vão equipar os carros elétricos da BMW com as novas baterias. Segundo a CATL, foi assinado um acordo que prevê o fornecimento de baterias da CATL. O uso de baterias cilíndricas de íons vai fazer com que a marca alemã diminua os custos de produção das baterias, com uma economia de 30% nos custos. As células normalmente representam 4/5 do preço de uma bateria e o aprimoramento da tecnologia e da eficiência geralmente proporcionam reduções de custos anuais. A CATL já é fornecedora de baterias da BMW há mais de uma década e a CATL analisa potenciais fábricas nos Estados Unidos para a produção das baterias em parceria com a BMW, com produção que pode começar em meados de 2026. Essa fábrica pode ser nova e se assim o for, será divulgado qual será a nova unidade e em que cidade ela será erguida. De acordo com informações dos sites Automotive News Europe, Agência Bloomberg e Agência Reuters, a BMW usará essas novas baterias nos carros com a plataforma modular Neue Klasse. A plataforma Neue Klasse vai permitir que os carros que sejam equipadas com ela possam ser elétricos de última geração. A base pode ser usada em modelos híbridos, mas tudo indica que os próximos automóveis já sejam desenvolvidos como elétricos. A confirmação veio de ninguém mais que Oliver Zipse, CEO da BMW: "Quando chegar ao mercado, vai se concentrar na linha Série 3 e, nesse momento, o mercado terá se desenvolvido para um tamanho onde é razoável ter apenas uma propulsão nessa arquitetura.", disse o executivo ao Automotive News Europe. Zipse ainda destacou que a base terá “um salto quântico na tecnologia” usando um trem de força elétrico de nova geração com maior potência e um novo tipo de células de bateria, que vai reduzir em 30% o custo de produção das baterias.