Zenvo revela mais detalhes do seu esportivo híbrido, que terá motor V12 de até 1.800cv

A Zenvo confirmou que vai desenvolver um novo superesportivo. O novo modelo será apresentado em 2023 e foi confirmado por Jens Sverdrup, Presidente e Diretor de Comunicação da Zenvo, disse em entrevista que o carro terá um desenho mais clean e vem com um novo chassi modular de fibra de carbono, com um motor V12 Twin-Turbo Hybrid. A estimativa é que o carro tenha cerca de 1.500cv a 1.800cv de potência, tendo um câmbio novo, que pode ser de oito marchas. O executivo ainda confirmou que o carro não terá muitas unidades produzidas, assim como acontece hoje com o TSR-S. De acordo com as primeiras informações, o carro terá duas versões, com um conjunto híbrido. O eixo dianteiro será movido por um motor elétrico e o eixo traseiro será tocado pelo motor V12. Uma segunda versão deve ser destinada apenas a um motor V12. “Pode ser que façamos algo como um hipercarro júnior, isso seria um próximo passo natural. Não é um SUV. Temos muitos negócios chegando para coisas como nossas caixas de câmbio e as famílias de motores.”, destacou Sverdrup. O carro terá um chassi modular com fibra de carbono, que também pode ser usado em novos carros. “Quando iniciamos este projeto, entrevistamos entre 150 e 200 clientes e revendedores e perguntamos a eles que tipo de transmissão eles queriam. Eles queriam zero elétrico.”, destaca Sverdrup. O carro pode chegar a uma velocidade máxima de 434km/h. "Agora é a nossa chance. Se vamos fazer um V12, esta é a última chance. E é por isso que as pessoas estão comprando esses carros.”, acrescenta. “É um investimento de longo prazo. Eles vêem que o valor da marca está subindo. Eu acho que eles vêem isso como uma trajetória bastante semelhante à Koenigsegg – que é muito próxima geograficamente. Eles sabem que é uma longa queimadura. Mas ainda assim, estamos tentando não desperdiçar dinheiro. Embora o novo carro seja um carro de grande orçamento, acredito que estamos fazendo isso de maneira muito mais eficiente e inteligente do que muitas outras marcas maiores fariam.”, disse em entrevista ao Top Gear.