McLaren apresenta o Solus GT, hiperesportivo que nasce com um motor 5.2 V10 de 842cv

A McLaren apresentou um novo hiperesportivo. O Solus GT aparece como um carro desenvolvido especialmente para o Gran Turismo Sport, mas que ganhará vida numa produção limitada em 25 unidades. Apresentado durante o Monterey Car Week, o carro estará disponível nos Gran Turismo para PlayStation 4 e 5. O McLaren Solus se destaca principalmente por conta da sua mecânica, com destaque para o motor 5.2 V10 aspirado que desenvolve 842cv e 66,3kgfm, acoplado a uma transmissão sequencial de 7 marchas com uma caixa que traz alumínio e painéis de magnésio. Com esse conjunto, o inglês acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e chega a velocidade máxima de 320km/h. Ainda falando sobre sua mecânica, a McLaren confirmou que o Solus é equipado com uma suspensão traseira montada junto com a transmissão. O Solus ainda possui um peso menor que a força downforce que seu design gera. Ele pesa menos de 1.000kg, por conta da sua carroceria ser muito leve. O desenho do carro gera 1.200kg de downforce, o que ajuda ele em velocidades maiores. Seu design explica essa enorme downforce que é gerado. Na dianteira, o hiperesportivo traz linhas com boas tomadas de ar. O para-choque dianteiro é basicamente uma grande entrada de ar, tendo ainda um grande splitter dianteiro duplo, tendo ainda um para-lama de linhas bem aerodinâmicas. Os faróis são ultrafinos e ficam bem próximos aos desenhos dos para-lamas dianteiros. O capô dianteiro é super baixo e possui uma saída de ar. O para-lama dianteiro ainda tem um desenho parecido com carros fórmula, como a Indy. Ele tem saídas de ar na parte superior dos para-lamas. 

O compartimento leva apenas o piloto e lembra o desenho de um capacete. Para entrar no Solus, a McLaren move o para-brisa, teto e vidros laterais que estão em uma única peça, que desliza para a frente. Visto de lateral, se percebe também que o carro conta com linhas bem aerodinâmicas, tendo uma saída de ar no para-lamas dianteiro e uma entrada de ar no para-lama traseiro. O McLaren Solus ainda tem uma asa horizontal que nasce no teto e chega até a asa (tradicional) traseira. Essa é uma das responsáveis pelo bom downforce que o esportivo possui. A asa ainda possui um prolongamento vertical nas extremidades, que vão até quase a parte inferior do para-choque traseiro. Esta ainda tem uma saída de ar na peça. As lanternas são bem finas e estão atrás de um acabamento frisado com barras transversais. Ao centro aparece o logotipo da McLaren e abaixo está a saída de escape dupla. O para-choque traseiro tem um pronunciado difusor de ar, tendo uma lanternas de neblina ao centro. “O McLaren Solus GT é a realização de um veículo conceito radical da McLaren originalmente criado para o mundo das corridas virtuais. Projetado sem restrições de regulamentos de estrada ou corrida, mas com todo o espectro da experiência da McLaren para trazê-lo à realidade, ele resume nosso espírito pioneiro.”, disse o CEO da McLaren, Michael Leiters. No interior, o monoposto se destaca por trazer um assento moldado de acordo com o corpo do dono do carro. Os consumidores ainda vão ganhar traje de corrida com regulamentação da FIA e um capacete com um dispositivo HANS para mantê-los seguros em seu supercarro de assento único e irrestrito para a pista de corrida. Todas as 25 unidades já foram vendidas, por 3.000.000 de libras esterlinas, pelo equivalente de R$ 17,8 milhões.