Nissan interrompe novos pedidos pelo Sakura EV no Japão, devido a alta demanda do keicar

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Nissan Sakura surgiu ano passado como um keicar elétrico e agora tem uma fila de espera superior a um ano e tem vendas interrompidas temporariamente



A Nissan apresentou o Sakura EV no ano passado, como seu primeiro keicar elétrico. O modelo começou a ser vendido alguns meses depois e agora já possui uma fila de espera que chega a mais de um ano. Para atender a demanda, a nipônica confirmou que interrompeu a lista de pedidos pelo elétrico temporariamente, até conseguir atender os pedidos já feitos. De acordo com a marca, a informação foi publicada em seu site japonês e não definiu ainda quando voltará a receber pedidos.

"Não podemos fornecer aos clientes uma resposta sobre a data de entrega", disse o porta-voz para a Agência Reuters. A marca também não revelou quantos pedidos possui na fila de espera, mas em apenas dois meses, acumulou 23 mil pedidos pelo elétrico. Em quatro meses, já tinha chegado a 35 mil unidades e possivelmente esteja na casa das 50 mil unidades. Desenvolvido em parceria com a Mitsubishi (que apresentou depois o eK X), ambos terão uma capacidade de produzir 70 mil unidades ao ano, ou seja, a Nissan fez bem em frear os pedidos.

O Sakura possui 3,395 metros de comprimento, 2,495 metros entre os eixos, 1,475 metro de largura e 1,655 metro de altura. O Sakura ainda possui porta-malas de apenas 107 litros e um peso de 1.070kg a 1.080kg, dependendo da versão. Na mecânica, ele possui um motor elétrico de 64cv com torque de 19,9kgfm, com os modos de condução: Eco, Standard e Sport. De acordo com a Nissan, ele terá velocidade máxima de 130km/h e vai oferecer a opção e-Pedal Step, com a condução que pode ser feita apenas com o pedal do acelerador.

Ao retirar o pé do pedal, o carro começa a frear automaticamente. Ele será equipado com uma bateria de 20kWh, que vai oferecer uma autonomia de 180km no ciclo WLTC. Segundo a Nissan, ele recupera a bateria em 8 horas, mas em estações rápidas ele recupera 80% da bateria em 40 minutos. No Japão, ele será vendido com 15 opções de cores e três opções de cores no interior: preto, bege e cinza-azul.

Por lá, o Sakura será vendido com preços que variam de ¥ 2.333.100 a ¥ 2.940.300. Ele é produzido na fábrica de Mizushima, no Japão. Visualmente, ele possui o design mais moderno da marca japonesa, que parece uma versão reduzida de um Ariya, quando visto de dianteira. Na traseira, o keicar possui lanternas horizontais que se conectam e são em LED. Nas extremidades, as lanternas possuem pontas que também se moldam no vidro traseiro e ao centro, as lanternas trazem o nome da Nissan escrito por extenso.



Fotos: Nissan / divulgação

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