Dacia Spring ganha uma segunda opção de motor na Europa, mais potente, com 65cv

Dacia traz o novo motor para o Spring na Europa, que passa a desenvolver 65cv de potência, mas a versão mais simples continua em linha

A Dacia apresentou uma nova versão mecânica do Spring na Europa, durante o Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica. Agora, ele será vendido com duas opções de motor. Ele tem o Electric 45 e o Electric 65. O primeiro desenvolve 45cv de potência e torque de 12,6kgfm, com bateria de 26,8kWh. Essa bateria garante uma autonomia de 225km, no ciclo WLTP. Rodando apenas em ciclo urbano, a autonomia sobe para 295km.

Agora, o Electric 65 traz um motor elétrico de 65cv, acoplado a uma nova caixa de câmbio que permite “maior aceleração e recuperação em uma ampla faixa”. Ele mantém a mesma bateria de 26,8kWh, mas que passa a ter uma autonomia de 220km, chegando a 305km no ciclo urbano. Visualmente, o hatch subcompacto passa a ser vendido com uma nova opção de cor, com o Slate Blue, combinando com detalhes Copper Brown.

Esses detalhes ficam no rack de teto, espelhos, cubos das rodas, inscrição Dacia na porta traseira e guarnição da entrada do para-choque. Ele ainda ganha um Topographical Pattern, com adesivos na parte inferior das portas e na porta dianteira, em parte mais intermediária. No interior, o hatch passa a vir com detalhes em Copper Brown no console central, saídas de ar-condicionado e placas das portas, assim como costuras em Copper Brown no estofado dos bancos.

O adesivo do exterior ainda pode ser visto na soleira das portas e nos tapetes de borracha. Fora isso, ele mantém o volante de quatro raios da Dacia e um quadro de instrumentos com tela de 3,5 polegadas, que mescla com elementos analógicos. O console central possui um seletor de marchas. De série, o modelo romeno deve contar com central multimídia com tela de 7 polegadas, com Media Nav e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth, reconhecimento de voz, ar-condicionado, retrovisores com regulagem elétrica e câmera de ré.

Há ainda seis airbags, ar-condicionado manual, faróis automáticos, porta USB, conectividade Bluetooth, AEB e outros. A velocidade é de 125km/h ou 100km/h quando com o modo ECO (no ECO, a potência do motor cai para 31cv). Cerca de 80% da bateria pode ser carregada em um carregador rápido, que apenas em 30 minutos consegue recuperar essa capacidade, numa estação de 30kW. Em um carregador de 7,4kW, a bateria demora 5 horas para carregar completamente ou 14 horas numa tomada 220V.

Fotos: Dacia / divulgação