Ford confirma uso de baterias LFP em seus carros em breve, junto das baterias NCM

Ford confirma desenvolvimento de carros com baterias LFP, que será usada em carros civis; esportivos não devem usar esse tipo de bateria

A Ford confirmou que seus carros elétricos vão trazer baterias LFP, que são mais acessíveis, a fim de diminuir os custos de produção. O alto custo de baterias de níquel e do cobalto usados nas baterias dos carros elétricos tradicionais. As baterias LFP vão trazer uma composição química diferente de alguns dos seus elétricos, a começar pelo Mustang Mach-E. Essas novas baterias devem trazer fosfato de ferro e lítio, que eventualmente serão construídos na recém-anunciada fábrica de baterias da Ford.

Essas baterias devem ser produzidas na unidade da BlueOval Battery Park Michigan, de US$ 3,5 bilhões. Essa unidade está prevista para ser inaugurada em 2026. Como o nome sugere, as baterias tradicionais de níquel-cobalto-manganês (NCM) dependem fortemente de níquel e cobalto, enquanto as baterias LFP não dependem. A Ford ainda confirmou que vai oferecer dois níveis de baterias, se comprometendo a possíveis faltas de material e reduz o tempo de espera dos carros elétricos.

Em relação às baterias NCM, as baterias LFP oferece benefícios e desvantagens. Entre os benefícios, as baterias são mais baratas de produzir, tem uma maior oferta de materiais para a produção dela, carrega mais rápido e oferece uma vida útil mais longa. Em desvantagens, a Ford comenta que tem uma capacidade menor de energia, não oferece a mesma potência e tem uma performance menor em condições climáticas mais frias. A marca confirmou que essas novas baterias serão usadas apenas em carros mais compactos e civis.

No caso do Mustang Mach-E, essa bateria pode acabar chegando apenas em versões mais simples do SUV. No modelo e possivelmente na F-150 Lightning, as baterias chegam no segundo semestre de 2023, enquanto a marca vai manter as baterias de níquel-cobalto-manganês (NCM) como opção. Essas baterias NCM serão voltadas para que “escolhessem um veículo elétrico com características únicas de desempenho de bateria mais alinhadas com suas necessidades. Essa bateria de baixo custo, em escala, ajudará a Ford a conter ou ainda reduzir ainda mais os preços dos VEs para o cliente”, disse a marca.

Fotos: Ford / divulgação