DR apresenta o 1.0 EV na Itália, versão italiana do nosso Chery iCar, com motor de 61cv

'Parli italiano?' DR apresenta na Itália o citadino 1.0 EV, que estreia como o hatch subcompacto da marca e que vira o primo italiano do nosso Chery iCar

A DR apresentou na Itália o 1.0 EV, a versão italiano do nosso Chery iCar que faz sua estreia com poucas novidades na Europa. O modelo chega basicamente com o mesmo design do Chery eQ1 (nome do modelo na China). Para quem não conhece, a DR é uma marca italiana que vende modelos chineses na Europa e vem ganhando certo espaço. A empresa vende todos seus modelos com nomes que parecem designação de motor (o nosso Tiggo 5X é vendido como DR 5.0, por exemplo).

O 1.0 EV chega na Itália com um design bem parecido com o modelo da Chery, mas traz uma nova dianteira. Ele se destaca por vir com uma nova grade dianteira que traz o logotipo ‘DR’ no lado esquerdo, com uma grade com acabamento em plástico preto. Nas extremidades, o para-choque dianteiro troca os faróis de neblina convencionais por luzes diurnas (DRL) em LED verticais. Onde ficaria o logotipo da Chery, a DR tampou com um logotipo ‘EV’.

Fora isso, ele manteve os faróis retangulares inclinados. A entrada de ar inferior é maior e ajuda na refrigeração da bateria. Visto de lateral, o pequeno possui uma dianteira bem curta. As portas são grandes e ajudam a entrar no banco traseiro. Com capacidade para quatro passageiros, tem o acesso aos bancos traseiros feito por comando eletrônico (via banco do passageiro dianteiro).

Apesar de ter espaço para quatro ocupantes, os passageiros do banco traseiro não terão muita visão para o exterior. Ele ainda possui teto pintado em preto, com uma carroceria bitom. De traseira, o 1.0 traz um acabamento em preto brilhante que vem do teto em preto. Esse acabamento ainda se conecta com um acabamento em plástico preto, presente no para-choque traseiro, que vai desde as lanternas até toda a parte inferior do porta-malas.

Nas extremidades do para-choque estão refletores, luz de ré no lado direito e lanterna de neblina no lado esquerdo. A parte inferior do para-choque traseiro ainda possui um acabamento prateado. A tampa do porta-malas abriga a placa traseira e traz o logotipo que identifica ser um elétrico. No interior, as linhas ficam por conta de um painel bem completo, contando uma central multimídia com tela vertical de 9,7 polegadas.

O quadro de instrumentos passa a ser com uma tela digital configurável, LCD, além do volante multifuncional, acesso sem chave, partida por botão, freio de mão elétricos, entre outros. Os bancos dianteiros possuem regulagem elétrica, o volante multifuncional vem com regulagem de altura, além de duas entradas USB e carregamento de celular wireless. O DR 1.0 possui 3,200 metros de comprimento, 2,150 metros entre os eixos, 1,670 metro de largura e 1,590 metro de altura.

Seu porta-malas tem capacidade de 100 litros, podendo chegar aos 380 litros com os bancos traseiros rebatidos. Na mecânica, ele é equipado com motor elétrico que desenvolve 61cv e 15,3kgfm, com um câmbio automático. Com esse conjunto, ele chega a velocidade máxima de 120km/h e chega de 0 a 50km/h em 5 segundos e aos 100km/h em 17 segundos. Ele tem uma bateria de 30,8kWh, que conta com sete estágios de regeneração de energia, e classificação IP67 em relação ao grau de proteção.

Em termos de alcance, a marca italiana diz que ele tem autonomia de 294km (apenas no ciclo urbano e 210km no ciclo misto, WLTP) e a bateria pode ser carregada completamente em apenas 35 minutos em estações de carga rápida (eletropostos), de 40kW, recuperando de 20% a 80%. Ele ainda pode levar, pelo menos, seis horas e meia em estações de 6,6kW, com sistema de carregamento portátil WallBox e em onze horas com cabo emergencial em tomada de três pinos.

Compacto, ele pesa 1.050kg no modelo italiano. Na Europa, o DR 1.0 será vendido com uma garantia de oito anos ou 100.000km, o que ocorrer primeiro. Ele será vendido com preço de 25.900 euros, mas com benefícios pode ser vendido com preço de 22.900. Entregando um modelo usado e antigo para o governo, o desconto é maior e seu preço cai para 19.900 euros. 

Fotos: DR / divulgação