Dacia aposta em um hatch médio com motores eletrificados para 2026 no Velho Continente

Dacia prepara o lançamento de um hatch médio que ficará acima do Sandero na Europa; hatch deve ser lançado em meados de 2026 com motores eletrificados

A Dacia prepara o lançamento de um novo veículo para a Europa, que será lançado dentro de alguns anos. Trata-se de um hatch médio com um preço acessível, que deve ser um concorrente direto para o Skoda Scala, que também tem essa pegada mais custo/benefício no segmento. Sobre esse novo projeto, a romena já estaria trabalhando e dará mais foco no hatch após lançar a terceira geração do Duster. Após ele, a empresa vai trabalhar com os projetos do Bigster e do hatch.

Previsto para ser lançado em meados de 2026, o novo hatch ficará posicionado acima do Sandero, concorrendo com veículos como Opel Astra, Volkswagen Golf, Peugeot 308, o próprio Skoda Scala e outros. Assim como a marca trabalha com o Bigster sendo um modelo de maior valor agregado, a chegada desse novo hatch vai ajudar a Dacia a ter um produto mais caro em sua linha, aumentando seus lucros. Sendo um hatch médio de quatro portas, ele terá porte entre o Sandero e a Jogger, essa última que é uma station wagon compacta com seus 4,547 metros de comprimento.

Com isso, é possível que o novo hatch tenha cerca de 4,30 metros, ficando bem dentro do segmento. Basicamente, o novo modelo deve trazer uma relação entre os eixos na casa dos 2,70 metros, oferecendo um espaço melhor que o Sandero, assim como um porta-malas mais generoso – na casa dos 400 litros. O novo produto deve ser criado a partir de uma plataforma modular CMF-B, que vai permitir que ele tenha motores eletrificados. A mecânica poderia ser a mesma até da nova geração do Duster. Este é esperado com motores 1.2 12v TCe que vai desenvolver cerca de 130cv ou 140cv, ganhando ainda uma opção GLP (a gás natural).

Os motores a combustão ainda vão poder ganhar sistemas híbridos-leve de 48V (MHEV). O motor 1.5 dCi também deve se despedir com a segunda geração e vai ser substituído por um motor híbrido. Esse conjunto será formado pelo motor 1.6 16v desenvolve 94cv e 15,1kgfm junto de um motor elétrico que desenvolve 49cv de potência com torque de 20,9kgfm. O conjunto possui ainda um motor de arranque/gerador de alta voltagem de 15kW, com um inversor e bateria de íons de lítio de 1,2kWh refrigerados por água.

Com essa plataforma CMF-B, o hatch deve trazer melhorias em sua estrutura, condução, dirigibilidade, ruído, vibração e aspereza. Em termos de equipamentos, o pacote ADAS deve vir com principais itens para não fazer feio nos testes do EuroNCAP. De acordo com o Motor.es, ele pode até ser apresentado em 2025, mas com vendas que começam no primeiro semestre de 2026.

Fotos: Dacia / divulgação