Vazam imagens da versão elétrica da JAC Hunter, que será revelada no Salão de Pequim

Vazam imagens da versão elétrica da JAC Hunter, que será apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, na China; design ganhará linhas mais limpas 

A JAC deixou vazar as primeiras imagens por um descuido na China. Com projeto em desenvolvimento, a marca prepara uma versão com motor elétrico da picape Hunter, que será apresentado durante o Salão do Automóvel de Pequim. Com flagrante do Auto Home, mostra a picape sem camuflagem no que parece ser um estande e junto de uma outra unidade da Hunter, em tom laranja, o que parece ser um evento – que pode ser um evento fechado para mostrar a novidade a concessionários.

Com previsão de ser apresentada em abril, durante o Salão de Pequim, a picape será mais uma picape média elétrica que aparece como evolução frente a T8 (conhecida aqui como iEV330P). Sabe-se que ela aparece com um motor elétrico duplo, sendo um motor para mover cada eixo. Estima-se que ela seja equipada com uma bateria de maior capacidade e mais moderna, podendo oferecer uma autonomia de 500km. As imagens vazadas mostram que temos uma Hunter EV com um design diferente. A picape recebe um desenho mais simples, marcado por linhas mais suaves.

Isso acontece por não ter a entrada de ar da grade, que aparece com um acabamento na cor da carroceria e com o nome JAC em destaque. Ela possui um acabamento em plástico preto que se conecta com os faróis superiores e com a parte inferior do para-choque dianteiro. Ela possui entradas de ar na parte superior, onde existe uma faixa em preto brilhante com um friso cromado, e na parte inferior, que refrigera a bateria. O para-choque dianteiro possui um acabamento em plástico preto na parte inferior, onde fica o espaço da placa e nas laterais estão ganchos de reboque.

Nas extremidades laterais, o para-choque dianteiro tem faróis principais com desenho quadrado e faróis de neblina mais abaixo, conectados com um acabamento em preto brilhante. De perfil, a picape terá rodas com um desenho aerodinâmico, com aro de 18 polegadas. Média, a Hunter elétrica possui 5,620 metros de comprimento, 1,965 metro de largura e 1,920 metro de altura. Só a caçamba possui 1,810 metro de comprimento, além de oferecer uma altura em relação ao solo de 20,5 centímetros. O interior terá algumas diferenças em relação às versões a combustão.

Ela ganha quadro de instrumentos com tela integralmente digital de 7 polegadas, LCD, com duas opções de configuração: Eastern Dragon e Arctic Blue Light. De série, estima-se que ela seja equipada com sistema Intelligent InCar 3.0, controle de voz, navegação GPS, atualizações Over-The-Air (OTA), carregamento rápido sem fio, tomada 220V, bancos elétricos, controle de temperatura automático e iluminação ambiente. Mecanicamente, a picape será apresentada com um motor elétrico duplo que vai oferecer 218cv e 34,8kgfm em um motor e outro de 95cv e 17,9kgfm. Juntos, a picape deve oferecer 313cv e 52,8kgfm.

Ela ainda vai ser equipada com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 88,02kWh, que vai oferecer um alcance de autonomia de 500km, no ciclo CTLC – chinês, que é um pouco mais otimista. Mesmo assim, é esperado que ela ofereça uma autonomia superior a 350km em condições mais normais, o que para uma picape média é uma boa média. 

Fotos: Auto Home / reprodução