Volvo EX90 está com produção esgotada de um ano e SUV começa a ser produzido em breve

Volvo EX90 já está esgotado e com alta fila de espera; produção do utilitário esportivo está atrasada e acontece na unidade de Chengdu, na China

A Volvo está com a produção atrasada do EX90, mas com uma alta demanda na fila de espera. O utilitário esportivo elétrico estreia como uma nova geração elétrica do XC90 e vai conviver com o irmão por algum tempo. Antes de começar a ser produzido, o EX90 já possui uma grande fila de espera e já tem todo o primeiro ano de produção vendido. Com preços na casa dos US$ 80 mil, a fila de espera “ultrapassou as projeções internas mais ousadas e ambiciosas da empresa”, disse a montadora nos EUA.

“A Volvo Cars fechou temporariamente a carteira de encomendas em alguns mercados porque a primeira produção programada está esgotada, mas será reaberta em breve. Nos EUA, no entanto, continuamos a receber pedidos.”, disse a Volvo a clientes na pré-venda do SUV. A marca sueca já começou a receber novos pedidos pelo SUV em vários mercados, com a "confiança renovada em sua estratégia e roteiro para o futuro". A Volvo tem planos de lançar um carro elétrico por ano com a renovação do seu portfólio, com a chegada de novos produtos.

Além do EX90, a marca apresentou o EX30 e vai renovar seus sedãs também, que serão renovados com uma nova geração e o rebatismo do nome. "Isso prepara a empresa para um futuro com forte crescimento e maior lucratividade em carros totalmente elétricos", disse a montadora. O utilitário esportivo também será produzido na unidade de Charleston, Carolina do Sul, nos Estados Unidos, além da China. Aqui, a Volvo já confirmou que a marca vai vender o EX90 e que em breve ele será vendido com um regime de pré-venda. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular SPA2, o EX90 representa o primeiro passo de renovação da linha, assim como foi com o XC90.

O SUV estreia com dois motores elétricos que juntos desenvolvem 408cv e 77,5kgfm na versão Twin Motor, que acelera de 0 a 100km/h em 5,9 segundos e máxima de 180km/h. Ele ainda possui a configuração Twin Motor Performance E2 que entrega 503cv e 92,8kgfm, que acelera ou com o Twin Motor Performance EE que rende 517cv e 92,8kgfm. Com o Twin Motor Performance, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos e a mesma máxima de 180km/h. Com dois motores e tração AWD, cada motor responde por um eixo do SUV.

Ele é equipado com uma bateria de 111kWh (107kWh úteis), da CATL, que oferece uma autonomia de 600km no Twin Motor e 590km no Twin Motor Performance. A bateria pode ser recarregada em estações de recarga rápida de até 250kW, que recupera de 10% a 80% da bateria em apenas 30 minutos. Ele ainda pode ser recarregado por um WallBox que recupera a autonomia em 11 horas.

Fotos: Volvo / divulgação