Koenigsegg quebra recorde, que era da Rimac, com o Regera em teste de 0-400-0km/h

Mesmo fora de linha, Koenigsegg Regera continua quebrando recordes e alcança os 400km/h em menos tempo que o Rimac Nevera, em menos de 30 segundos

A Koenigsegg confirmou que o Regera, apresentado em 2015, e que teve sua produção iniciada em 2018 e encerrada em 2022, ainda continua batalhando em busca de alcançar novos recordes de velocidade. E conseguindo, por mais incrível que isso seja. O hiperesportivo da marca alcançou um recorde que estava nas rodas do Rimac Nevera, um outro hiperesportivo puramente elétrico que também possui recordes em seu histórico. O cupê sueco quebrou o novo recorde de atingir acelerar de 0 a 400km/h e frear a inércia em menor tempo, alcançando a velocidade em 28,81 segundos.

O recorde anterior, da Rimac, tinha alcançado a mesma velocidade em 29,94 segundos, ou seja, uma diferença de 1,13 segundo. "Por que estabelecer esses novos recordes com um carro que saiu da linha de produção há muito tempo? Porque ele pode!", disse a Koenigsegg em comunicado. A marca ainda comemorou o fato de que o Regera "ainda é o Rei reinando supremo no cenário automotivo supercompetitivo de hoje", mesmo com quase 10 anos da sua apresentação ao mundo. O antigo recorde do Regera com esse teste acontece em 2019, quando ele cumpriu a prova em 31,49 segundos.

Para quebrar o novo recorde, a Koenigsegg trouxe apenas novos pneus ao cupê, o Michelin Cup2R e à superfície mais lisa da pista. A quebra do recorde acontece no Aeroporto de Örebro, localizado em Estocolmo, na Suécia, que possui uma pista de 3,274 metros. Os dados foram aferidos parcialmente, pela Racelogic. O recorde 0-400-0km/h funciona da seguinte forma: o esportivo dispara da inércia, alcançando os 400km/h e tem que frear até voltar a ficar imóvel novamente, como mostra o vídeo mais abaixo. Para alcançar os 400km/h, o cupê cumpriu em 20,68 segundos e para frear de 400km/h a 0 ele precisou de 8,13 segundos.

“Este recorde específico significa muito para a Koenigsegg, pois é um recorde que abrange todos os aspectos do desempenho extremo. O fato de que o Regera ainda pode surpreender e impressionar o mundo automotivo depois de todo esse tempo é uma prova não apenas de seu design atemporal, mas de engenharia e tecnologia que estavam muito à frente da curva. É algo que me deixa extremamente orgulhoso e, à medida que os carros dos clientes da Jesko estão sendo entregues, mal podemos esperar para mostrar o que vem a seguir”, disse Christian von Koenigsegg, CEO da marca.

O cupê é equipado com o motor híbrido formado pelo motor a combustão 5.0 V8 Biturbo que trabalha com três motores elétricos e desenvolve uma potência combinada de 1.520cv de potência e torque de 203,2kgfm. O câmbio foi substituído por um sistema de embreagem de acoplamento hidráulico como variador de torque em médias e altas velocidades, chamado de Koenigsegg Direct Drive (KDD). Assim, o sueco vai de 0 a 100km/h em 2,8 segundos, 6,6 segundos até 200km/h e 10,9 segundos de 0 a 300km/h. A máxima de 400km/h é alcança em cerca de 20 segundos. Tudo isso graças ao peso-pena de 1.470kg. Nos quatro anos de produção, o cupê teve 80 unidades produzidas.

Vídeo

Fotos: Koenigsegg / divulgação