Citroën My Ami Buggy de segundo lote também esgota rapidamente... em apenas 10 horas

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Depois de ser apresentado com apenas 50 unidades, Citroën apresentou nova edição do My Ami Buggy, do Ami, em 1.000 unidades, que esgotaram rapidamente 



A Citroën parece tem que bons motivos para comemorar o bom desempenho do Ami, um carro tão exótico como a história da marca francesa. Enquanto muitos consumidores torcem a cara para o subcompacto elétrico, ele vem provando que possui um público fortemente interessado nele. Especialmente na série especial ‘My Ami Buggy’, que nasceu de um conceito em 2021, ganhou a versão de produção em 2022 com 50 unidades e com foco na França. Todas essas unidades esgotaram em 17 minutos há pouco mais de dois anos.

Em 2023, a francesa apresentou uma nova tiragem do My Ami Buggy, ao mesmo tempo que expandiu seu alcance a países como França, Itália, Espanha, Bélgica, Grécia, Portugal, Reino Unido, Luxemburgo, Marrocos e Turquia. Ao todo a tiragem de 1.000 unidades (diluídas a estes países) terminaram em 10 horas de venda. Na Bélgica, todas as 65 unidades foram vendidas em 9 minutos, enquanto a França com suas 430 unidades terminou o lote em 2 horas. Na Espanha, a venda mais rápida pelo site levou apenas 1 minutos e 10 segundos para encomenda.

Cerca de 800 unidades das 1.000 foram vendidas de forma online e apenas na Europa, enquanto outras 200 unidades serão construídas para serem vendidas em mercados como Turquia, Marrocos e em departamentos e territórios ultramarinos da França. O modelo conta com uma proposta off-road, apesar de ainda ser um modelo com foco urbano. Entre os diferenciais do My Ami Buggy para o Ami estão detalhes em amarelo na dianteira, com retângulos próximos dos faróis e detalhes no painel, com elementos no topo do painel, volante e na frente do passageiro.

Há ainda ganchos para bolsas e costuras nos assentos e tapetes. Ele ganhou novas coberturas com zíperes foram projetadas para proteger os ocupantes do lado de fora e traz um teto com melhorias em termos de vento, frio e chuva. O teto, parcialmente de lona, pode ser aberto e enrolado próximo dos bancos. Esse sistema do teto foi aprimorado para facilitar o uso, com uma capota à prova d’água com um zíper, se tornando mais prática de manusear e que passa a ter integrado ao design graças uma cobertura de teto que pode ser esticada.

Outras novidades são as molduras das portas e do teto. O quadro de instrumentos recebe novidades e uma bolsa móvel se encaixa na forma oca do centro do volante, que pode ser mantida nele por meio de um clipe. O compartimento possui um armazenamento adicional com zíper que pode ser usado para guardar pertences pessoais e pode ser carregado pelo motorista quando ele sair do veículo. Ele também conta com um alto-falante com conectividade Bluetooth e um sistema de som potente e envolvente de 360º à prova d’água, chamado de ‘Ultimate Ears Boom’.



Fotos: Citroën / divulgação

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