Zhidou registra imagens de patente do Rainbow, um subcompacto elétrico de 27cv

Zhidou retorna do mundo dos mortos com a mesma proposta que tinha antigamente: fazer elétricos subcompactos e aparece com o Rainbow em patente

A Zhidou foi uma das marcas pioneiras no desenvolvimento de elétricos subcompactos que fez com que a Wuling fosse líder de vendas na China por alguns meses com o Hongguang Mini EV. O elétrico pode ter sido inspirado nos primeiros elétricos nesse formato, criados pela Zhidou, que foi uma das empresas que mais vendeu este tipo de veículo na década passada na China. Depois, a empresa passou por problemas, faliu em 2019 e agora passa por uma reestruturação graças a um pesado investimento para voltar aos tempos áureos.

A primeira aposta desta nova fase da empresa é o desenvolvimento do Rainbow, um hatch subcompacto elétrico que aparece com uma proposta muito parecida com que a Wuling fez, assim como outras marcas fizeram como a Geely Geometry, Chery, Baojun e outras. O Rainbow aparece nos primeiros registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. Em termos de design, a novidade aparece com faróis com desenho mais quadrado (com cantos arredondados) e luzes diurnas (DRL) em LED com desenho em ‘Y’, com luzes em LED. O para-choque dianteiro possui linhas limpas.

Ele se destaca por trazer uma dianteira com o bocal de recarga da bateria próxima do capô, enquanto o para-choque tem um vinco horizontal que corta o para-choque dianteiro e logo abaixo traz o espaço para a placa. A parte inferior do para-choque dianteiro possui uma entrada de ar trapezoidal com três barras horizontais. No capô, ele possui o logotipo da marca com acabamento em preto brilhante e um contorno cromado. De perfil, o Rainbow possui um desenho bem quadrado e compacto, com uma ampla área envidraçada e que acompanha o arco do teto.

As portas também possuem um desenho simples, apenas com um vinco na parte inferior das portas. Há um acabamento no para-lama dianteiro, maçanetas convencionais e retrovisores com base na coluna das portas. As rodas possuem uma calota aerodinâmica, enquanto a carroceria pode contar com dois tons. No teto, apenas uma antena convencional. De traseira, o hatch possui um desenho reto com um vidro traseiro com brake-light no aerofólio e as lanternas com um desenho que lembra bastante os faróis, quadrado de cantos arredondados. A lanterna traz iluminação em ‘Y’ e também parece ter iluminação em LED.

A tampa do porta-malas traz o logotipo e a fechadura da tampa do porta-malas. O para-choque traseiro possui um vinco que une os refletores, que estão conectados com lanterna de neblina (esquerda) e luz de ré (direita). Abaixo desse vinco fica o espaço para a placa e mais abaixo ele traz acabamento em branco. De acordo com informações do MIIT, o hatch possui 3,224 metros de comprimento, 2,100 metros entre os eixos, 1,515 metro de largura e 1,630 metro de altura. No motor, ele traz um elétrico de 27cv junto de uma bateria de fosfato de ferro-lítio da Gotion. Mais detalhes surgem em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução