Toyota quer surpreender com seus novos carros elétricos, enquanto parceiras serão beneficiadas

Toyota promete surpreender com a sua nova geração de elétricos e vai compartilhar sua tecnologia com a Subaru, Mazda e até mesmo a Suzuki, diz CEO

A expressão ‘a união faz a força’, nunca fez tanto sentido assim para a Toyota. A marca japonesa, atual líder de vendas globais de automóveis, desenvolve a sua nova geração de elétricos depois da sua estratégia com a plataforma modular e-TNGA não dar muito certo. A partir daí, a marca confirmou que entraria com os dois pés no desenvolvimento de elétricos e vai criar uma nova plataforma ao estilo da BYD, que permita que uma mesma base possa ser usada por automóveis híbridos e elétricos.

Além disso, o CEO da Toyota, Koji Sato, confirmou em entrevista para o Automotive News que espera ver a Toyota prosperar bastante com a sua nova geração de automóveis elétricos, a fim de concorrer diretamente com a Tesla. Para ganhar em escala, a japonesa quer compartilhar a sua tecnologia com as suas parceiras nipônicas como Subaru, Mazda, Suzuki e outras que se interessarem. “Eu amo carros elétricos, com os quais quero mudar o futuro dos carros e do trabalho", disse Takero Kato, Presidente da Toyota. A Toyota espera vender cerca de 3,5 milhões de elétricos por ano a partir de 2030 e, para isso, precisa investir primeiro em uma nova plataforma, que estreia em meados de 2026.

Essa nova plataforma vai permitir que os veículos que a utilizem tenham uma autonomia de 1.500km, graças a uma nova tecnologia de bateria. A Toyota também ergue uma BEV Factory Business, que ajudará a projetar uma nova arquitetura do veículo para ser a mais simples possível de construir. Esse processo é bem similar ao que a Tesla vem aplicando com as suas prensas gigantes, que permitem que os veículos sejam produzidos com menor complexidade. Isso deve trazer ganhos em escala e, consequentemente, uma redução no preço dos elétricos e quem sabe até no preço das baterias.

A Toyota também espera que, com essa produção, também reduza o seu quadro de funcionários ou estes podem ser realocados para outras funções. “Essas tecnologias não devem ser aplicadas somente a veículos elétricos a bateria. É sobre aumentar nossa qualidade e flexibilidade. Seremos capazes de agilizar todas as nossas atividades de fabricação e produção por meio dessa atividade.”, disse Takero Kato, Presidente da BEV Factory. As suas parceiras, Subaru, Mazda e Suzuki, também devem se beneficiar dessa tecnologia. Vale lembrar que, além das três, a Toyota possui parceria com a Isuzu e é dona da Daihatsu e da fabricante de caminhões Hino.

Já existem colaborações da Toyota com a Subaru (com a dupla de cupês GR86 e BRZ e dos elétricos bZ4X e Solterra), com a Suzuki com a troca de alguns veículos em mercados e também com a Mazda. No caso da Toyota, a empresa se comprometeu ainda a fornecer a sua tecnologia híbrida de última geração para suas parceiras, ajudando-as no processo de eletrificação. Ao mesmo tempo, isso também vai ajudar a reduzir o custo da Toyota na produção de componentes e novos componentes. Outro ponto a ser mais bem administrado pela gigante japonesa é o design destes novos elétricos, que terão grande foco em aerodinâmica. 

Fotos: Toyota / divulgação