Ford continua tendo prejuízos com sua divisão 'Model e' e adia metas de vendas com BEVs

Ford confirma que adiou metas de produção para veículos elétricos e que ainda perdeu US$ 1,8 bilhão em apenas um trimestre com divisão ‘Model e’

A Ford ainda parece ter um longo caminho com a lucratividade dos seus modelos elétricos, mas, ao que tudo indica, a situação parece melhorar. A marca confirmou que vai adiar suas metas de produção de elétricos que era de 2.000.000 de unidades por ano até o final de 2026. A marca reduziu para 600.000 unidades previstas em 2024 e com plano de crescimento nos anos seguintes. O motivo? A baixa adesão em alguns mercados como os Estados Unidos e a pouca oferta de produtos elétricos.

“A transição para veículos elétricos está acontecendo, só pode demorar um pouco mais. Será um pouco mais lento do que a indústria esperava”, disse o Chief Financial Officer (Diretor Financeiro) da Ford, John Lawler, em entrevista recente. Atualmente, a Ford possui duas linhas de modelos bem definidas, que a marca chama de ‘Blue Oval’ (modelos a combustão e híbridos) e ‘Model e’ (modelos elétricos). A divisão de elétricos ainda busca a sua lucratividade, mas ainda opera no negativo. E o que salva a lucratividade da marca ainda é a divisão Blue Oval. Nos próximos anos, a Ford confirmou que busca atingir uma margem de lucro de 8% com os elétricos.

“Vamos encontrar uma maneira de chegar a esses 8%”, disse Lawler em entrevista ao site do canal CNBC. Falando sobre esse mesmo tempo, Jim Farley, CEO da Ford, confirmou que essa busca da lucratividade com a divisão de elétricos pode acontecer com o aumento no ritmo de produção. “O ritmo de adoção de veículos elétricos a curto prazo será um pouco mais lento do que o esperado, o que beneficiará empresas pioneiras como a Ford. Enquanto outros tentam alcançá-los, temos produtos de última geração em desenvolvimento avançado que vão impressionar as pessoas.”, disse o CEO em entrevista.

Esse crescimento está muito ligado ao desempenho comercial do Mustang Mach-E e da F-150 Lightning. Mas também pode estar ligado com o recém apresentado Explorer EV, com foco em atender as exigências do consumidor europeu. Só no segundo trimestre de 2023, a Ford registrou um prejuízo de US$ 1,8 bilhão com a divisão Model e, podendo alcançar um prejuízo de US$ 4,5 bilhões previstos para o ano de 2023. Isso levou a marca a adiar suas metas de vendas de elétricos em um ano, passando das 600 mil unidades esperadas de 2023 para 2024. Já a meta de 2 milhões de unidades até o fim de 2026 não tem mais previsão definida.

Fotos: Ford / divulgação