NEVS pode ter retomado o projeto do Emily GT graças a um investidor ainda secreto

Uma reviravolta ao estilo de uma novela mexicana: NEVS, ex-Saab, pode voltar a produzir automóveis e pode resgatar, inclusive, o projeto do Emily GT

Desde o fim da Saab no mundo dos automóveis, entrou a NEVS na história. A marca sueca seria a continuidade da empresa com um novo nome, após a falência da divisão de automóveis em 2012. A partir daí, ela foi adquirida por uma nova empresa e passou a ter o nome National Electric Vehicle Sweden (NEVS), que tinha um pé na Suécia e outro na China. Por conta da existência de outras divisões da Saab, como na aviação, o nome não poderia se manter o mesmo.

A NEVS criou um projeto de um carro puramente elétrico que marcaria o primeiro projeto desenvolvido pela nova gestão. Chamado de Emily GT, o novo modelo seria lançado, mas acabou pelo caminho também por problemas financeiros. Com isso, a marca, como a mesma disse, entrou em modo ‘hibernação’. Mas, como um plot-twist (ou uma reviravolta, no bom e velho português), a NEVS pode ressurgir exatamente com o Emily GT. E isso aconteceu depois que Peter Dahl, Diretor do Programa NEVS, revelou as primeiras informações sobre o sedã Emily GT, que teria 490cv graças a quatro motores, um em cada cubo de roda.

Além disso, o sedã teria uma autonomia de incríveis 966km, ou seja, era um projeto moderno que ainda continua moderno. A exposição que Dahl fez era para chamar atenção de algum investidor que pudesse reanimar a marca. E parece que isso aconteceu. De acordo com a revista Auto Motor und Sport confirmou que um investidor secreto quer reativar o projeto e produzir o sedã na fábrica da Saab, em Trollhättan. O investidor assinou uma marca de intenções para adquirir o projeto Emily e um programa de mobilidade Pons foi relacionado.

Com esse investimento, parece que os engenheiros vão poder voltar ao desenvolvimento do sedã. E parece que o projeto realmente vai ser retomado. De acordo com o atual dono da fábrica de Trollhättan, na Suécia, propriedade do investidor imobiliário Svante Anderson, dono da empresa Stenhaga Invest, confirmou que a unidade fabril está em negociação para entrar "em plena atividade", destacou Anderson em entrevista ao jornal sueco TTELA e republicado pelo site Saab Planet. De acordo com o investidor imobiliário, parte da fábrica será usada para a produção de automóveis e outra parte será usada para empresas não relacionadas.

"Sei quem são, mas não é algo sobre o qual eu queira falar. Pode vir da NEVS, mas posso dizer que é uma parte significativa da fábrica que eles usarão, além dos escritórios, e precisam contratar um grande número de funcionários.", disse Andersson sobre o misterioso investidor da NEVS. O investidor disse ao jornal que pôde dirigir o Emily GT e ficou muito impressionado com o elétrico. Ao mesmo tempo, parabenizou os engenheiros em querer finalizar o projeto, mesmo com seus empregos sob risco. “Sem o esforço deles, isso não teria acontecido”, disse ele ao TTELA.

“Eles se dedicaram nos fins de semana e à noite, mesmo sabendo que talvez não tivessem mais o emprego em seis meses. Esta é uma vitória trabalhista para todos os envolvidos, que fizeram um ótimo trabalho.”, finaliza. A NEVS ainda não se posicionou, mas é possível que os trâmites estejam acontecendo de forma mais secreta para que o projeto realmente consiga sair do papel, evitando mais um risco na imagem da empresa. Em seu plano de hibernação como parte de esforço para reduzir os custos em seu processo de reestruturação, a NEVS assumiu que demitiu 95% dos seus funcionários. Apenas 20 continuaram trabalhando no projeto e, ao que tudo indica, com êxito. Torcemos para essa novela ter um final feliz.

Fotos: NEVS / divulgação | Saab / divulgação