Li Auto revela detalhes em teaser sobre a sua nova minivan, a i8, e estreia é em julho

Li Auto revela novas imagens teaser da minivan i8 e confirma estreia em julho deste ano na China; modelo terá espaço para seis ocupantes

A Li Auto revelou as novas imagens teaser da sua minivan i8 junto com informações sobre o modelo, como algumas tecnologias e a confirmação que seu lançamento no mercado chinês acontece no mês que vem, em julho. As novas imagens mostram o modelo por completo externamente e confirmam um design menos exótico que a Mega, outra minivan da marca. Para se ter uma noção, a i8 fica exatamente em uma posição intermediária entre o design dos modelos da linha L e a Mega.

Com previsão de lançamento para julho na China, a Li Auto confirmou que o modelo elétrico será capaz de oferecer uma ampla autonomia graças as tecnologias embarcadas que o modelo vai ser equipado. Segundo Xiang Li, CEO da marca, que divulgou em seu perfil as imagens do modelo, a i8 terá um foco familiar e com um layout interno com seis bancos, na disposição 2+2+2. A novidade contará com um moderno sistema de direção inteligente chamado de VLA, que vai trazer um radar a laser e um pacote de sistemas de segurança ativa bem moderno com o Automatic Emergency Steering (AES ou direção automática de emergência) e o Automatic or Autonomous Emergency Braking (AEB ou frenagem autônoma de emergência).

A minivan contará com uma moderna arquitetura elétrica 5C, com baterias de lítio ternárias (NMC) de 97,8kWh capaz de oferecer uma autonomia de 720km no ciclo CLTC. A bateria, desenvolvida pela CATL possui um módulo de potência SiC com um consumo de energia de 13,4kWh por 100km. As versões de entrada vão trazer uma bateria um pouco menor, de 90,1kWh, também ternária da CATL ou da Sunwoda com autonomia de 670km. As baterias, menor e maior, pesam, respectivamente, 545kg e 564kg.

Equipada com um motor duplo, um em cada eixo (é um motor elétrico dianteiro de 204cv e um motor elétrico traseiro de 340cv), que juntos entregam 544cv, a Li Auto confirmou que vai aumentar na China a quantidade de carregadores rápidos (DC) de 5C de 2.000 para 2.500 carregadores. Quando o assunto é design, as novas imagens mostram uma i8 com uma dianteira em cunha e com uma pegada aerodinâmica essencial para modelos elétricos. contando com faróis divididos em dois andares, a Li Auto i8 possui uma diferente combinação de faróis com luzes diurnas (DRL) em LED em uma barra posicionada logo abaixo do para-brisa, conectado a um acabamento em preto brilhante.

Os faróis principais ficam no para-choque dianteiro, dispostos verticalmente e conectados com um acabamento em preto brilhante na parte inferior. Este acabamento deve trazer alguns sensores de auxílio à condução. O acabamento preto brilhante ainda se conecta com a entrada de ar inferior trapezoidal, que possui barras horizontais. O espaço para a placa fica logo acima da entrada de ar inferior. Em termos de vincos, ele possui vincos apenas no desenho dos faróis principais e um vinco horizontal abaixo do capô. Falando em capô, ele possui o logotipo da Li e um par de vincos nas laterais da peça, que continuam nas laterais da minivan.

Vista de perfil, se percebe como a coluna A é bem inclinada e o caimento de teto é mais suave para garantir um perfil mais aerodinâmico. O desenho dos vidros acompanha o desenho do teto, enquanto o desenho inferior dos vidros é mais reto e ascendente. As janelas laterais não possuem molduras e há uma ampla área envidraçada. O vinco que nasce no capô define a linha que acompanha a parte inferior dos vidros, além de um vinco horizontal na parte inferior das portas e dois pares de vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas.

Os retrovisores possuem base na coluna das portas, com repetidores de setas, e as maçanetas são retráteis (pop-up), enquanto o para-lama dianteiro possui câmeras que auxiliam a condução segura. As rodas possuem um desenho raiado. As rodas serão de 20 polegadas com pneus 255/50 R20 ou 21 polegadas com pneus 265/45 R21. No teto, se nota a presença de um radar Lidar e um amplo teto solar panorâmico. Na traseira, ela possui um aerofólio com brake-light integrado e lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si por meio de uma barra em LED. Há um vinco horizontal na parte superior e inferior das lanternas.

Entre o vidro traseiro e este vinco, está o logotipo ‘Li’ ao centro. Abaixo do vinco inferior às lanternas fica o espaço da placa. Este vinco inferior termina no para-choque traseiro. Por fim, existe mais um vinco na parte inferior da tampa que avança sobre o para-choque e uma parte inferior em plástico preto com refletores horizontais e um difusor de ar discreto. Apesar de não revelar nenhuma imagem do interior, se percebe que a i8 deve trazer um painel muito parecido com os SUVs L6, L7, L8 e L9.

Ela vai trazer duas telas de 15,3 polegadas que servem como tela da central multimídia e outra tela de entretenimento. O volante deve ser multifuncional, com controles touchscreen. O quadro de instrumentos não existe, assim como nos demais Li, com informações do carro na tela da central ou no Head-Up Display (HUD). No último teaser, a Li Auto confirmou que o modelo possui 5,085 metros de comprimento, 3,050 metros entre os eixos, 1,960 metro de largura e 1,740 metro de altura. Mais detalhes serão revelados em breve.

Fotos: Li Auto / divulgação