Volkswagen revela mais imagens teaser dos conceitos ID. Aura, ID. Era e ID. Evo na China

Volkswagen revela mais detalhes dos seus três conceitos para o Salão de Xangai, chamados de ID. Aura Concept, ID. Era Concept e ID. Evo Concept

A Volkswagen confirmou mais detalhes dos três conceitos que vai apresentar no Salão de Xangai, na China. A marca alemã confirmou que cada um dos três modelos será produzido por uma joint-venture da marca no gigante asiático e revelou os nomes dos conceitos em imagens com contagens regressivas. Além de detalhes do design dos novos modelos, revelou algumas (poucas) informações sobre cada um. De acordo com a Volkswagen, os modelos serão batizados de ID. Aura Concept, ID. Era Concept e ID. Evo Concept.

Os modelos serão desenvolvidos a partir de uma nova plataforma modular que a marca alemã chamada de CMP (mesmo nome da plataforma usada pela Stellantis, mas não é a mesma base). Começando pelo sedã, o ID. Aura Concept, ele será produzido pela joint-venture FAW-Volkswagen e aparenta ser um sedã de grande porte. Olhando de perfil, se percebe que o ID. Aura se destaca por contar com um perfil de sedã bem tradicional, com um terceiro volume bem definido. Ao mesmo tempo, ele possui um desenho que lembra um pouco o Arteon, com um capô mais em cunha e um caimento de teto mais suave – mas não sendo cupê.

Ele ainda possui um desenho dos vidros que acompanha o arco de teto na parte superior enquanto a parte inferior possui um desenho ascendente que termina na janela vigia. Há vincos que nascem a partir do para-lama dianteiro e devem atravessar as portas e um outro vinco que nasce acima dos faróis e ajuda a definir a linha de cintura do sedã. Os faróis possuem luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’ com uma barra que deve se conectar com o outro farol e iluminando o logotipo da Volkswagen ao centro.

Já as lanternas são horizontais que invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si, com o logotipo da Volks ao centro e igualmente iluminado. A tampa do porta-malas parece trazer um pequeno aerofólio na própria tampa e o para-choque traseiro possui acabamento preto brilhante que possui espaço para a placa. No teto, se percebe que o conceito possui um teto solar panorâmico. Imagens em sketch ajudam a mostrar um pouco mais do sedã com uma dianteira com entrada de ar inferior trapezoidal com os faróis de neblina com três barras horizontais nas extremidades dessa entrada de ar.

O segundo conceito será o ID. Era Concept, que será um SUV com proposta mais familiar e que será produzido pela SAIC-Volkswagen. O modelo aparentemente terá espaço para três fileiras de bancos e possui um desenho mais tradicional da marca, com linhas mais simples e sem exageros. Nessas primeiras imagens teaser, a Volkswagen confirma que o ID. Era será um SUV elétrico com extensor de autonomia (EREV), primeiro produto da marca com essa opção de motor no mundo. Visto de perfil em uma das imagens teaser, se percebe que ele terá uma ampla área envidraçada com todos os vidros se conectando.

Com isso, para-brisa, vidros laterais e vidro traseiro se conectam por meio de um acabamento preto brilhante. O desenho da carroceria está mais voltado a um SUV tradicional, com um capô alto e mais reto, bem como o teto e o porte mais comprido. Em termos de design, se nota que os para-lamas parecem alargados e um vinco corta horizontalmente desde o para-lama dianteiro até chegar na traseira. Os faróis serão afilados com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior e os faróis principais estão em posição intermediária, no para-choque dianteiro.

Ainda no para-choque, há uma entrada de ar inferior envolto de um acabamento preto brilhante que cria um friso para as laterais do SUV. Na traseira, o brake-light será longo e no aerofólio, enquanto as lanternas são horizontais, finas, invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si – inclusive iluminando o logotipo da VW. A tampa do porta-malas terá vincos horizontais com o nome Volkswagen escrito por extenso e um para-choque traseiro com uma faixa em preto brilhante e um acabamento preto brilhante na parte inferior, onde há espaço para a placa e um difusor de ar.

As imagens em sketch mostram justamente o desenho do SUV como citado. Por fim temos o ID. Evo Concept, que de longe nem parece ser um Volkswagen. Ele será construído pela Anhui-Volkswagen que recentemente criou a divisão ID. Unyx. Com uma pegada mais esportiva, o Evo será 100% elétrico e possui um perfil mais esportivo que o irmão Era. Destaque para uma dianteira mais agressiva com faróis com luzes diurnas (DRL) em LED horizontais e mais inclinadas e que quase se conectam. O logotipo da Volkswagen aparece ao centro, iluminado. O para-choque dianteiro é limpo com os faróis principais em posição intermediária.

Os faróis principais possuem dois projetores em LED e ainda falando do para-choque ele possui apenas uma entrada de ar inferior em formato trapezoidal. O capô possui um desenho mais esportivo e é mais inclinado. De perfil se nota um caimento de teto levemente cupê, com um desenho dos vidros mais retos com um desenho dos vidros que acompanham o arco de teto na parte superior e um desenho inferior mais ascendente até termina na janela vigia compacta. Há um vinco que parece nascer no capô e atravessar a lateral do SUV conceitual, enquanto a traseira possui lanternas horizontais, finas, que invadem a tampa do porta-malas e quase se unem.

O logotipo da marca interrompe as lanternas bem ao centro. A tampa do porta-malas possui um desenho mais esportivo e ele ostenta o logotipo ID. Unyx. O para-choque traseiro possui um acabamento em preto brilhante com espaço para a placa e refletores horizontais nas laterais. Mais distante das linhas de um VW, o ID. Evo pode ser o primeiro modelo a contar com a base da XPeng, mas essa é uma informação que ainda não foi confirmada – vide as imagens sketch com desenho mais esportivo. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Fotos: Volkswagen / divulgação