Nissan revela as primeiras imagens teaser da nova geração do Sylphy na China, nosso Sentra

Nissan revela as primeiras imagens teaser e oficiais do Sylphy de nova geração na China e antecipa como será a nova geração do nosso Sentra

A Nissan revelou as primeiras imagens oficiais em um teaser na China que antecipa a nova geração do Sylphy, na China. O sedã médio é importante porque ele é conhecido internacionalmente com outro nome: Sentra. O sedã médio é um dos produtos mais importantes para a japonesa na China, onde por muitos anos divulgou entre um dos modelos mais vendidos do mercado asiático. No caso do Sentra, o sedã chegará à sua nona geração com um que deve continuar bem agressivo, como mostram as imagens.

Em termos de design, a dianteira passa a contar com faróis com desenho em ‘L’, com luzes diurnas (DRL) igualmente em ‘L’. As luzes DRL dos faróis se conectam entre si por meio de uma barra em preto brilhante que possui uma barra em LED iluminada, sendo interrompida apenas pelo logotipo da Nissan, ao centro. No lado direito desse acabamento em preto brilhante, ele possui o nome Sylphy em baixo relevo. Os faróis principais contam com uma iluminação em LED, sendo que a iluminação fica por conta de três projetores quadrados, presentes na parte superior dos faróis.

A barra que une os faróis se conecta com a grade dianteira que traz uma nova representação da filosofia V-Motion. A grade possui barras verticais. Nas laterais da grade dianteira, ele possui dois prolongamentos verticalmente inclinados em preto brilhante com um friso cromado, que são conectados com os faróis. Eles acompanham até a mesma altura da grade. Nas laterais dos faróis nasce um vinco verticalmente inclinado que se conecta com a entrada de ar inferior, inclusive ajudando a formar a entrada de ar trapezoidal de barras transversais. A entrada de ar está inserida dentro de um acabamento em preto brilhante em formato trapezoidal.

Abaixo da entrada de ar ele possui um friso prateado. Nas extremidades laterais, ele possui um vinco vertical. Entre o fim da grade dianteira e a entrada de ar inferior está o espaço para a placa. No capô, o novo Sylphy possui dois pares de vincos. Um deles é mais interno e mais suave, terminando próximo do para-brisa, enquanto o outro par de vincos está mais nas extremidades do capô, são mais fortes e terminam nas colunas A do sedã. De perfil, se nota que o sedã possui um caimento de teto que parece mais suave que no modelo anterior, mas não faz dele um sedã cupê.

O desenho dos vidros acompanha esse caimento do teto. A parte inferior dos vidros possui um desenho mais ascendente, terminando nas janelas vigias – inexistentes na geração anterior. A parte superior dos vidros conta com um friso cromado. Em termos de vincos, se percebe uma carroceria com vincos que começam a partir dos faróis e terminam nas portas traseiras e um outro vinco que nasce a partir das portas traseiras e se encerram próximo das lanternas. A parte inferior das portas ganha um vinco ascendente, enquanto as caixas de rodas trazem vincos que ajudam a alargar os para-lamas.

Há bocal de combustível no para-lama traseiro, maçanetas convencionais e retrovisores com base nas colunas das portas, com repetidores de setas integrados. O sedã ainda é equipado com rodas de liga leve de cinco raios. Na traseira, a nova geração do Sylphy possui lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si por meio de uma barra cinza. A tampa do porta-malas ganha um desenho que parece trazer um pequeno aerofólio desenhado na tampa. Acima da barra que une as lanternas está o logotipo da Nissan.

Abaixo dela, o espaço para a placa. No para-choque traseiro, a nova geração do sedã médio possui refletores horizontais nas extremidades e um vinco que parece ligar os dois refletores. A parte inferior possui um acabamento em plástico preto. A nova geração do Sylphy e Sentra deve manter a mesma plataforma modular CMF-C/D, que deve receber atualizações. Na China, o sedã deve trazer os motores a combustão 1.6 e 2.0 16v aspirados de 137cv e 151cv, respectivamente, com câmbio automático CVT. Ele também deve aparecer com a nova geração do sistema elétrico com extensor de autonomia (EREV) chamado de e-Power.

Este usa um motor 1.2 para fornecer energia para as baterias de íons de lítio de 2kWh. Um motor 1.5 Turbo a gasolina com cerca de 204cv também pode ser cotado, mas este ainda é dúvida. Mais detalhes surgem em breve. 

Fotos: Nissan / divulgação