Mercedes-Benz revela novo teaser da nova geração do AMG GT 4-doors antes da estreia

Mercedes-Benz revela novas imagens teaser do AMG GT 4-doors durante o Grande Prêmio de Las Vegas, da Fórmula 1, nos Estados Unidos; estreia é neste ano

A Mercedes-Benz levou o seu protótipo da nova geração do AMG Gt 4-doors, em sua quase versão de produção, para o Grande Prêmio de Las Vegas de Fórmula 1, que aconteceu nos Estados Unidos. No evento, a marca alemã levou uma unidade do sedã, ainda camuflado, para o piloto da escuderia Mercedes, George Russell, para conhecer e posar ao lado do mundo. Junto das imagens, publicada nas redes sociais da Mercedes-AMG, a marca descreveu: “Desempenho, inovação, emoção. Conheça o novíssimo protótipo do Mercedes-AMG GT Coupé de 4 portas”, disse.

O novo AMG GT 4-doors é um produto importante para a Mercedes-Benz. Isso porque ele é o primeiro produto da AMG a ser puramente elétrico e o primeiro a estrear a nova plataforma modular chamada de AMG.EA. Essa plataforma estreia junto com uma nova geração de motores elétricos desenvolvidos pela Yasa, que vão permitir que o sedã cupê tenha mais de 1.000cv. Rumores dão conta que esses novos motores elétricos desenvolvem, cada um, 480cv e 81,6kgfm de torque. Apenas com dois motores já existe um sedã com 960cv, mais potente que o modelo atual.

É possível que também exista uma configuração com três motores (dois motores elétricos na traseira – um em cada roda – e um motor na dianteira), o sedã poderia entregar 1.440cv. Isso seria possível para uma versão insana do sedã, como uma 63 AMG. Além dos novos motores desenvolvidos pela Yasa, a Mercedes-Benz contou com a parceria da Sila para desenvolver novos ânodos de silício para as baterias. Isso vai permitir que ele seja um sedã muito avançado no quesito recarga da bateria, podendo recarregar de forma mais rápida e em carregadores mais potentes. Já se sabe que a nova geração do AMG GT 4-doors vai ganhar um desenho evolutivo.

Em relação ao modelo atual, o sedã deve manter a característica de ser um sedã cupê, mas será mais aerodinâmico. Na dianteira com faróis compactos com luzes diurnas (DRL) em LED com uma estrela de três pontas. A grade dianteira deve ser fechada e com o estilo Panamericana, comum nos AMG. A aerodinâmica fica por conta de um capô mais suave e com um caimento de teto com caimento mais suave. Na traseira, ele deve contar com um aerofólio que vai colaborar com a aerodinâmica e com o downforce. Internamente, espere por um sedã com tudo que há de mais moderno do sistema MBUX, com telas para o quadro de instrumentos e a central multimídia.

Vídeo-Teaser

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação