BYD Yuan Up terá dois novos nomes fora da China: Yuan Pro e Atto 2, para diferentes países

Apresentado como Yuan Up na China, BYD prepara dois novos nomes para batizar seu SUV compacto elétrico na América do Sul e na Europa

Lançado na China em março de 2024 como Yuan Up, o menor SUV da marca será vendido em uma série de outros mercados. Com um segmento tão em alta como os SUVs compactos, ele deve chegar em mercados importantes fora da China como a América do Sul e a Europa. E nos dois mercados a marca definiu dois novos nomes que não é o chinês. Seguindo a ordem do irmão maior Song, para a América Latina o SUV seguirá a ordem do Pro para um modelo abaixo do Plus.

Posicionado logo abaixo do Yuan Plus, o Yuan Up receberá o batismo Yuan Pro na região. Em entrevista ao site Motor1, fontes internas da BYD disseram que o modelo chegaria a outros mercados, mas “não com este nome” [Yuan Up]. O nome Yuan Pro foi definido para os mercados latino-americanos como uma forma de manter um padrão de batismo e foi lançado primeiro em mercados vizinhos, como o uruguaio. O mesmo valeu para o mercado europeu. Por lá, o Yuan Plus é chamado de Atto 3. E para seguir na mesma ordem, a marca definiu o nome do SUV por lá como Atto 2.

Na China, o Yuan Up foi apresentado com base na plataforma modular e-platform3.0, o Yuan Up possui 4,310 metros de comprimento, 2,620 metros entre os eixos, 1,830 metro de largura e 1,675 metro de altura. O SUV também possui um porta-malas com capacidade de 265 litros (com estepe) ou 450 litros (sem estepe, mas com kit de reparo), que pode ser ampliado para 1.210 litros (ou 1.370 litros sem o estepe) com a segunda fila de bancos rebatida. O peso é de 1.540kg a 1.720kg, dependendo da versão e bateria. Mecanicamente, o Yuan Up conta com motor elétrico síncrono de ímã permanente, de tração dianteira (FWD).

A primeira opção desenvolve 95cv e 18,3kgfm, junto de uma bateria Blade LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) de 32kWh capaz de oferecer uma autonomia de 301km. De acordo com a marca, ele consegue ser plugado em estações de recarga rápida de até 60kW, que permite ele ir de 30% a 80% em 30 minutos. Ele também pode ser carregado em casa com WallBox de 6,6kW ou 11kW, Type 2. Ele acelera de 0 a 100km/h em 12,0 segundos. Com esse mesmo motor de 95cv, ele pode contar com a bateria Blade de 45,12kWh capaz de oferecer autonomia de 401km. Ela também carrega de 30% a 80% em 30 minutos num carregador rápido e acelera de 0 a 100km/h em 12,9 segundos.

As versões mais caras usam o motor elétrico de 177cv e torque de 29,6kgfm, junto da mesma bateria de 45,12kWh capaz de oferecer autonomia de 380km, sempre no ciclo CLTC. Com esse motor mais forte, o Yuan Up acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e a velocidade máxima é de 160km/h. Ambas as opções de bateria usam a tecnologia Cell-to-Pack (CTP) que integra diretamente as células no pacote e elimina os módulos intermediários. Em outros mercados, ele também oferece uma bateria de 51,1kWh capaz de oferecer 344km de autonomia no ciclo WLTP e outra bateria maior de 64,8kWh com autonomia de 420km no mesmo ciclo.

As baterias maiores, destinadas ao mercado internacional, possuem carregamento rápido em estações de até 155kW e recuperam de 30% a 80% em 21 minutos. Junto com essas baterias maiores, o motor mais potente entrega 204cv e 31,6kgfm. A marca ainda estaria trabalhando em novas opções de motor para o Yuan Pro dentro de alguns meses. 

Fotos: BYD / divulgação