BYD revela novas imagens teaser da dupla topo de linha, Seal 08 e Sealion 08, na China

BYD revela novas imagens teaser de dois novos produtos para a China, com a dupla Seal 08 e Sealion 08, que fazem parte de uma nova linha Ocean 8 

Depois do mistério do primeiro teaser, a BYD confirmou que os dois novos produtos que desenvolve são, na verdade, de uma nova linha chamada de ‘Ocean 8’. Acompanhada dessa informação é que a marca confirmou que estamos diante dos novos Seal 08 (sedã) e Sealion 08 (para o SUV), que serão as próximas novidades da marca para o consumidor chinês – e posteriormente podendo chegar a mercados internacionais. Os novos sedãs e utilitário esportivo foram confirmados durante o Ocean Day 2025 e ambos nascem como um dos modelos topo de linha.

Tanto o Seal 08 como o Sealion 08 devem se tornar um dos modelos mais caros da marca, mas ainda não forma confirmados como híbridos plug-in (PHEV) ou elétricos (BEV). Junto com as duas imagens, a marca chinesa apenas destacou: “Uma nova era começa com avanços ousados, uma transformação verdadeiramente notável. Ocean 8 Series – Dual Flagship. Aguardando Sua Inauguração: Seal 08 e SeaLion 08”, disse a marca em seu perfil no Weibo. Em dezembro, foi confirmado apenas que a dupla contará com a nova identidade visual chamada de Ocean Aesthetic 2.0.

Pela imagem teaser abaixo, o Seal 08 contará com um perfil mais cupê com um terceiro volume bem compacto. Há um desenho dos vidros que acompanha o arco do teto e um desenho inferior dos vidros que é ascendente, terminando nas janelas vigias. Há retrovisores com base nas portas, com repetidores de setas integrados. O sedã também possui câmera no para-lama dianteiro e um radar Lidar instalado no teto. Já o SUV possui uma proposta mais familiar, com uma carroceria mais quadrada e uma ampla área envidraçada. Ele possui as mesmas câmeras e radares do sedã.

Se nota ainda faróis divididos em dois andares, algo que deve estar presente também no Seal 08. De grande porte, há rumores de que ele tenha três fileiras de bancos com a disposição 2+3+2 ou 2+2+2. Ambos podem ser desenvolvidos a partir de uma nova plataforma modular com arquitetura elétrica de 900V. É cotado o uso de um motor híbrido plug-in (PHEV), de geração DM-i 5.0. Se isso acontecer, estima-se que ele traga o motor 1.5 Turbo a gasolina junto de motores elétricos. É esperado que venha com uma bateria capaz de oferecer uma autonomia elétrica de 300km e uma autonomia híbrida superior a 1.500km. Uma versão puramente elétrica não está descartada.

Fotos: BYD / divulgação