iCar registra as primeiras imagens de patente do V23 na China e SUV terá até 211cv

iCar registra as primeiras imagens de patente do V23 na China e confirma opções de motor de tração traseira e integral; modelo terá até 211cv de potência

A iCar, marca da Chery para consumidores jovens e com pegada off-road, registrou as primeiras imagens de patente de um novo modelo na China, o V23. O modelo será o segundo produto da marca e aposta numa carroceria mais quadrada e uma mecânica puramente elétrica. Ao menos, é o que o registro de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, indica. O novo modelo terá duas opções de motor elétrico, sendo um de tração traseira e outro de tração integral.

Em termos de design, estamos falando de um iCar V23 que aposta num design mais aventureiro. Com uma carroceria mais quadrada, o utilitário esportivo possui uma dianteira com faróis circulares. Eles possuem duas barras horizontais que funcionam como luzes diurnas (DRL), em LED, e com um projetor em LED ao centro dos faróis. Há um pequeno prolongamento horizontal dos faróis para as laterais, que trazem mais luzes DRL. Os faróis estão inseridos dentro de um acabamento em preto brilhante e, entre os faróis, existe uma barra na cor da carroceria.

Nela, está inserido o nome iCar no lado esquerdo dessa barra. Há pequenas entradas de ar horizontais acima e abaixo dessa barra. Mais abaixo, existe mais uma entrada de ar e o para-choque dianteiro aparece com acabamento em plástico preto. Nele, ele possui o espaço da placa ao centro e nas extremidades laterais há um acabamento em preto brilhante com os faróis de neblina que aparecem quase de forma camuflada. Por fim, o para-choque dianteiro traz uma entrada de ar mais inferior, com desenho retangular, e câmeras de auxílio a condução nas extremidades.

No capô, a iCar desenhou o V23 com uma pequena entrada de ar logo acima dos faróis. O capô também possui um desenho mais quadrado, alto e reto. Há vincos nas extremidades laterais do capô, que se conectam com as colunas A do elétrico. Ao centro do capô há dois vincos centrais que criam um ressalto. De perfil, o V23 mostra quão compacto ele é. Apesar de parecer maior do que realmente é, o V23 traz uma carroceria quadradas e com desenho dos vidros que igualmente aposta em linhas mais retas. Assim como acontece com outros modelos de design similar, os vidros possuem um desenho mais quadrado e não se conectam.

Ele não possui janelas vigias e, no lugar, há o nome V23 em um adesivo, logo após o vidro traseiro. Em termos de vincos, estamos diante de um produto com um vinco que nasce nas laterais do capô e atravessa toda a lateral, terminando apenas na traseira – definindo a linha de cintura do V23. Há mais um vinco na parte inferior das portas. As caixas de rodas trazem um desenho mais quadrado e isso é reforçado pelos para-lamas com um desenho que acompanha as caixas de rodas, que alargam os para-lamas. O para-lama dianteiro possui um acabamento em preto brilhante vertical com repetidores de setas e saídas de ar.

Os retrovisores possuem base na coluna das portas e as maçanetas são bem compactas e são embutidas. O bocal das baterias fica disfarçado no para-lama traseira, próximo das lanternas, no lado direito. As rodas variam de 19 a 21 polegadas, dependendo da versão, com medidas de 255/55 R19 e 265/45 R21, respectivamente. No teto, o modelo deve apresentar um teto solar panorâmico. De traseira, o V23 possui um desenho que é mais reto, com o vidro traseiro reto e mais quadrado. A tampa do porta-malas possui um ressalto ao estilo do iCar 03, com o logotipo da iCar, o nome V23, e o brake-light.

Ao lado esquerdo, o V23 possui espaço para a placa, na tampa do porta-malas, onde ainda possui um vinco horizontal e a identificação da marca, modelo e versão na parte inferior da tampa. As lanternas são muito parecidas com a do Mercedes-Benz Classe G. Elas são horizontais, com iluminação em LED e posicionadas na parte mais inferior da carroceria – algo que o Suzuki Jimny também adere. O para-choque traseiro é compacto, apenas com acabamento preto brilhante nas extremidades, com pequenos ressaltos horizontais. Em patente, a iCar revelou mais algumas informações técnicas do modelo.

Ele possui 4,220 metros de comprimento, 2,735 metros entre os eixos, 1,915 metro de largura e 1,845 metro de altura. Mecanicamente, estamos diante de um veículo com motor elétrico de tração traseira (RWD) de 136cv de potência ou uma opção de motor com tração integral (AWD) que alia este mesmo motor traseiro junto a um motor elétrico dianteiro de 75cv, que juntos entregam 211cv. Em ambas as opções de motores, o V23 possui uma velocidade máxima de 140km/h. A iCar vai equipar o V23 com duas opções de bateria. Com tração traseira, a bateria é menor e entrega 400km de autonomia.

Com tração AWD, a bateria é um pouco maior e entrega 500km de autonomia, no otimista ciclo de testes CLTC, da China. A marca também destacou que estamos diante de um SUV com ângulo de ataque de 39º ou de 41º (dependendo da versão) e de saída de 35º. O peso varia de 1.710kg a 1.825kg. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução