Volkswagen apresenta o reestilizado Arteon, que ganha versão híbrida e versão R de 320cv

A Volkswagen apresentou na Europa o novo Arteon, que chega com mudanças visuais de meia-vida na Europa. O sedã cupê da marca passa a contar com mudanças externas, internas, ganha versão esportiva e motor híbrido. Visualmente ele ganha uma nova grade dianteira, mais larga. Há ainda um feixe de LED que conecta os faróis por meio de uma linha DRL que passa pelo meio da grade dianteira e o logotipo da marca. O para-choque ainda conta com novo nicho dos faróis de neblina, que se interligam por meio de um acabamento preto brilhante que é moldado pela grade dianteira. Os faróis passam a contar com Full LED. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, dependendo de cada versão. O sedã ainda conta com novas lanternas na traseira, que recebem um novo layout e que na versão R possui acabamento cinza. O para-choque traseiro recebe novas saídas de escape, com mudanças mais perceptíveis na versão R-Line, com quatro ponteiras. Nessa versão ainda conta com refletores nas extremidades do para-choque, em posição vertical. Ainda na traseira ele traz o seu nome estampado no centro da tampa do porta-malas. Tanto na dianteira como na traseira ele adere ao novo logotipo da marca. No interior as mudanças fica por conta de novos materiais, que imitam couro no painel e nas portas, além de um novo volante com o novo logotipo da marca, além de um novo sistema do ar-condicionado que troca os botões redondos por controles touchscreen. A central multimídia é a MIB3 que traz uma nova interface, mais moderna. O quadro de instrumentos Active Info Display passa a ser de série desde a versão mais simples, com tela de 10,3 polegadas e a central multimídia possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A central é de 8 polegadas e de série ele ainda será equipado com abertura das portas com chave presencial, sistemas de segurança como frenagem de emergência automática e detector de ponto-cego, além das novas rodas de 18". 

Com 4,866 metros de comprimento, 2,840 metros entre os eixos, 1,871 metro de largura, 1,428 metro de altura e porta-malas de 563 litros (1.557 litros com os bancos traseiros rebatidos), o Arteon ainda pode ser equipado com carregador por indução de smartphones, reconhecimento de placas e assistente de faixas. A lista ainda se completa com rodas de 20 polegadas, sistema de som da Harman/Kardon com 700W e, em ambos os casos, acabamento em alumínio com luzes ambientes em 30 cores selecionáveis. Entre as opções de motor há o 1.5 TSI EVO que desenvolve 150cv de potência, o 2.0 TSI de 190cv de potência, e o 2.0 TSI com 280cv, acoplado sempre a uma transmissão manual de 6 marchas ou automática de dupla embreagem DSG de 7 velocidades. A Volks ainda oferece opção de tração integral 4MOTION e oferece os motores TDI: 2.0 de 150cv, 190cv ou 240cv de potência. Os dois com opção de câmbio manual ou automático e o último só automático, com tração integral para todos. A Volkswagen ainda apresentou o Arteon eHybrid, que possui 204cv de potência junto do motor 1.4 TSI de 158cv e um elétrico de 116cv. Juntos eles desenvolvem 218cv de potência e 40,8kgfm de torque. O Arteon híbrido possui autonomia elétrica de 56km. A versão R conta com um motor 2.0 TSI que desenvolve 320cv de potência com torque de 42,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, além de um sistema de tração integral 4MOTION. Visualmente, a versão R conta com quase todos os cromados pintados em preto brilhante, o que confere um design mais esportivo. Há ainda rodas de liga leve de 20 polegadas que deixam à vista o sistema de freios com as pinças pintadas de azul.