Mesmo sem Renault, Lada segue trabalhando em um novo Niva para meados de 2027

Lada parece que continua desenvolvendo a nova geração do Niva mesmo sem ter mais o apoio da Renault; nova geração deve manter aptidões fora-de-estrada

Desde a guerra entre Rússia e Ucrânia, a Lada se viu obrigada a pausar o desenvolvimento de todos seus projetos. Vendida pela Renault após pressão ocidental de todas as empresas de deixarem a Rússia, a Lada passou a estar no comando do governo russo e desde então retrabalha seus projetos com sua nova realidade. A empresa pode acabar ganhando parceria da China para o desenvolvimento dos seus novos veículos e o Niva, um clássico russo, deve sim ganhar uma nova geração. No entanto, diferente do que se esperava.

Se com a Renault a promessa era desenvolver um novo Niva como um SUV compacto, agora a aposta é que a nova geração do clássico mantenha as mesmas aptidões que fazem sua fama desde 1977. De acordo com informações do site Auto.ru, com base de informações do Avtopotok, disse que a nova geração não usará mais a prometida plataforma modular CMF-B LS, que seria lançada neste ano caso a Renault Group ainda fosse a proprietária da Lada. A nova geração do Niva deve conviver com um outro SUV compacto, baseado no Vesta.

Com o SUV compacto com proposta mais urbana, o Niva pode continuar exercendo seu papel de um veículo com capacidades off-road. De acordo com o Presidente da AvtoVAZ, Maxim Sokolov, a nova geração do Niva chega em 2027 para comemorar seu aniversário de 50 anos: “chegará definitivamente ao seu aniversário de meio século”, disse Sokolov. Em termos de design, a proposta apresentada em 2021 pela Renault em teaser (acima) pode ainda dar indicativos de como será uma nova geração. Visualmente, ele deve se inspirar no clássico, mas ganhando elementos modernos.

Entre eles, será possível acompanhar que o Niva ganhe faróis de LED e luzes diurnas com a mesma tecnologia. O modelo ainda deve contar com uma dianteira que deve prestar uma homenagem ao clássico, com repetidores de seta logo acima dos faróis. Ano passado, a AvtoVAZ, que controla a Lada, confirmou que o projeto de retomada da marca prevê investimentos e uma expectativa de vender 500.000 unidades anuais, mantendo assim a liderança de vendas do mercado russo. A empresa também trabalharia para manter o padrão de equipamentos que seus veículos tinham com a Renault, algo que se perdeu por conta da debandada de fornecedores do país.

Fotos: Lada / divulgação