Volkswagen provável primeiro teaser do Nivus GTS, que será lançado no Brasil em 2025

Volkswagen revela primeiro teaser do Nivus GTS, que será lançado aqui em 2025; SUV compacto chega já com a reestilização e equipado com motor 1.4 TSI

Depois de revelar a primeira imagem teaser da reestilização do Nivus (abaixo), a Volkswagen revelou a primeira imagem teaser do Nivus GTS, que deve ser lançado no primeiro semestre de 2025. A versão esportiva enfim deve ser lançada no SUV compacto depois de muitos consumidores pedirem para que a marca trouxesse uma versão esportiva, por conta da sua proposta mais cupê. O Nivus GTS já chega reestilizado e teve a imagem acima publicada em um vídeo no Instagram pessoal de José Carlos Pavone, Design da Volkswagen na América do Sul.

Inclusive, a imagem aparece com a assinatura ‘JCPavone 24’. O Nivus GTS será a quarta versão do Nivus, depois do Comfortline e Highline, além da versão Sense, que mantém o mesmo design por enquanto – algo que aconteceu também com o T-Cross. O Nivus GTS será equipado com o motor 1.4 TSI Flex que desenvolve 150/150cv e 25,5kgfm, com câmbio automático Tiptronic de 6 marchas, vai trazer o desempenho esperado por alguns. Esse conjunto fará o Nivus acelerar de 0 a 100km/h em menos de 7,5 segundos e ultrapassar os 200km/h de velocidade máxima.

Em termos de design, basta ver o Polo GTS para ter uma base de como será o Nivus GTS. No hatch, a Volkswagen adicionou o logotipo GTS no lado esquerdo da grade dianteira. Falando em grade, ele possui uma grelha em colmeia e uma faixa vermelha na base inferior, invadindo os faróis. Falando neles, os faróis contam com um sistema mais moderno que as versões mais civis, com tecnologia IQ.Light. O para-choque dianteiro também muda com uma grelha estilo colmeia e com entradas de ar maiores. De perfil, as rodas devem ser maiores.

No Polo GTS, as rodas são de 18 polegadas (com pneus 205/45 R18). De perfil, ele também possui o logotipo GTS no para-lama dianteiro. A traseira deve ter mudanças mais simples como o logotipo GTS na tampa do porta-malas e o para-choque traseiro com um novo difusor de ar com acabamento em preto brilhante, assim como novo aerofólio, mais proeminente. No interior, as novidades vão ficar concentradas pelo forro de teto em preto e costuras em vermelho no volante, bancos esportivos inteiriços com o logotipo GTS e um novo detalhe no painel revestido em couro.

Ele ainda possui um console central com uma nova manopla de câmbio com detalhes em vermelho. Mas há duas coisas que não devem estar presentes no GTS. A primeira delas é o pedido teto solar, existente no primo europeu, o Taigo, mas que aqui não possui. A outra falta deve ser justamente na mecânica, que vai apostar no motor 1.4 TSI mais uma vez, ao invés do 1.5 TSI mais moderno. Este, inclusive, já foi especulado para substituir o 1.4 há alguns anos. Mais detalhes surgem em breve. 

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Fotos: Volkswagen / divulgação e reprodução