Chevrolet confirma que próximo RS no Brasil será um elétrico, possivelmente o Blazer EV

Chevrolet confirma que próximo lançamento com versão RS no país será um elétrico e abre caminho para a chegada do Blazer EV para breve no Brasil

Ano passado, a Chevrolet já tinha confirmado que o Brasil não ficaria de fora da estratégia de eletrificação da marca. Aqui, a norte-americana confirmou o lançamento de Equinox EV e Blazer EV ainda para este ano de 2024 (veja aqui). E também confirmou, após o lançamento da Montana RS, que o próximo lançamento da marca com a versão RS seria um elétrico. As chances recaem toda para o Blazer EV, que vai chegar antes do Equinox EV e que conta com a versão RS no catálogo dos Estados Unidos, por exemplo.

A opção RS só fica abaixo da versão SS nos EUA e deve ser a escolha da Chevrolet para vender o Blazer elétrico aqui. A chegada da Montana RS fez com que a empresa tenha cinco veículos com essa versão aqui (Onix, Tracker, Montana, Equinox e o Cruze Sport6). Agora, o Blazer EV será o sexto veículo com essa opção, sendo o primeiro elétrico da Chevrolet com essa versão. A informação foi confirmada por Chris Rego, Diretora-Executiva de Marketing da GM América do Sul, em comunicado, indicando que estamos próximos de receber o SUV.

“Temos planos de expandir a linha RS para além dos modelos à combustão. Por isso, a Chevrolet prepara para meados do ano que vem o lançamento de um SUV elétrico de nova geração que se conecta perfeitamente com o conceito desta versão especial, agregando mais imponência e exclusividade ao design. A Chevrolet tem o compromisso de oferecer a mais abrangente linha de EVs do mercado, que irá complementar o atual portfólio da marca no Brasil. Outra parte importante desta transição até um futuro zero emissão é tornar cada vez mais sustentáveis e eficientes nossos veículos a combustão”, disse Chris.

Aqui, a chegada do Blazer EV será importante por ser o primeiro elétrico de nova geração a ser vendido no país, com base BEV3 e com as modernas baterias Ultium. Além disso, vai resgatar um nome icônico no país: Blazer, que não é usado desde 2011, quando saiu de linha em favor da TrailBlazer, lançada um ano depois com base na nova geração da S10. Voltando ao Blazer EV, o SUV é vendido nos Estados Unidos com as versões 1LT, 2LT, RS e SS. Na mecânica, o utilitário esportivo é equipado com um motor elétrico que desenvolve 565cv de potência com torque de 89,5kgfm.

A versão RS possui uma autonomia de 521km, no ciclo WLTP. Em termos de carregamento, o SUV possui um sistema de carregamento de 11,5kW com Wallbox ou até mesmo num carregamento rápido de 190kW de corrente contínua. Com esse carregamento, ele recupera 126km de autonomia em 10 minutos. O SUV ainda pode ser carregado diretamente em tomadas de 120V ou 240V, mas ele não tem entrada para esse tipo de tomada. Nos Estados Unidos, essa versão possui um preço de US$ 67.333 como parâmetro. Lá, o Bolt EV é vendido por US$ 41.542 e vendido aqui por R$ 329.000. Não duvide do Blazer EV chegar aqui por R$ 500.000.

Fotos: Chevrolet / divulgação