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VW pode trazer dois sedãs; Novo Santana e Polo Sedan

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Após o BNDES liberar  R$350.000.000   para a produção de novos modelos, a Volkswagen deve trazer em primeiro lugar, o up! hatch que deve ficar abaixo do Gol. Mas antes, a Volkswagen pode produzir Sedan (Ou Sedãs). Hoje temos o Voyage na casa dos R$30.000 e o velho Polo Sedan por R$47.000. Nessa faixa de quase R$20.000 pode chegar dois sedãs. O Santana que é vendido na China é quase o mesmo que saiu de linha em 2006 por aqui e que pode voltar na casa dos R$39.000 sendo rival de Cobalt e Versa. Logo após o velho Polo Sedan temos um grande "vão" entre o Polo e o Jetta. Aí na faixa dos R$52.000 pode encaixar o Novo Polo Sedan que será nacional. Com isso, a Volks contará com 6 sedãs no Brasil, sendo que hoje temos Voyage, Polo Sedan, Jetta e Passat. A nova cara do Voyage e o acréscimo de itens de série já é um indício de não deixar o preço do Santana tão perto do sedan compacto. Será? 

Carros que podem ou poderiam chegar ao Brasil: Novo Ssangyong Actyon

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A Ssangyong deve trazer ainda para este ano, o Novo Actyon. A nova geração da picape média chega para tentar roubar mercado de modelo consagrados, como S10 e Hilux. Hoje com baixas vendas e com um SUV nada normal, a Actyon deve ganhar vida própria, sendo que o "Novo Actyon SUV" é o Korando, que convive com o Actyon SUV. A picape ainda deve ganhar novo motor mais potente e deve vir já bem equipada e em versão única. Deve ser apresentada no Salão do Automóvel que ocorre a partir do dia 24 de Outubro, em São Paulo.

Os Sedãs Premiuns mais vendidos do primeiro semestre de 2012

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Essa categoria vem recebendo atenção a cada ano. Não tão barato quanto os Sedãs Premiuns e não tão caro quanto os Sedãs Premiuns acima dos R$40.000. Liderado pelo Chevrolet Cobalt, ele é dono de 57,2% do segmento deixando Versa, 207 Passion, J3 Turin, Symbol e 620 para trás. Aqui caberia também o Grand Siena, mas como suas vendas são junto com o do Siena EL, ficou como Sedan Compacto. Para este ano, deve chegar o Chery Celen Sedan e o possível Santana, da Volks. Gráfico do segmento

Vídeos Automotivos: Os novos Gol e Voyage 2013

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Vídeos fonte: Mecânica Online

Os Sedans Compactos mais vendidos do primeiro semestre de 2012

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Para famílias pequenas e com baixa renda, os Sedãs Compactos ainda são os queridinhos entre as outras categorias de sedãs. Por exemplo, o menos vendido, o Logan vendeu até os primeiros 6 meses 16.694 vendeu mais que o Jetta (4º no segmento dos Sedãs Médios), mostrando que esses pequenos sedãs ainda tem muito a comemorar, apesar do volume de vendas, que caiu em relação a 2011. Lembrando que este segmento são sedãs até R$35.000. Já amanhã serão os sedans de R$35.000 à R$40.000, amanhã também teremos os sedãs dos R$40.000 até os Sedãs Médios... Gráfico do segmento

Vídeos Automotivos: Um pouco mais sobre o Toyota Etios Hatch e Sedan

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Vídeos Automotivos: Novo Fiat Punto

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Os Hatch's TOP mais vendidos do primeiro semestre de 2012

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O segmento de Hatch's TOP deve crescer até o fim do ano. O Volvo V40 vai chegar por volta dos R$105.000, prometendo uma boa briga com os modelos vendidos atualmente e o face-lift do Audi A3, que deve ganhar o family face e ficar parecido com o A4. Para 2013 ainda teremos a nova geração do Impreza e ex-minivan da Mercedes-Bens, o Classe A que muda de minivan para hatch top, e mira bem no líder do segmento, o Série 1. Gráfico do segmento

Relembre: Comercial do Fiat Palio de 2008 - Vai uma carona?

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Novo Fiat Punto chega a partir dos R$38.570

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A Fiat lança o Novo Punto (É, não podemos chamar de novo, e sim de Punto com face-lift, mas vamos entrar na onda da Fiat e outras marcas) que recebe sua primeira mudança visual. O "tapa" é para deixar o modelo com um novo fôlego para a chegada de novos rivais que estão para chegar como o Kia Rio, New Fiesta Hatch, Sonic Hatch, além do Novo velho Polo. Com opções 1.4, 1.6, 1.8 e 1.4 T-Jet, o Punto é o modelo com mais opções de motores do seu segmento. Ele abrange uma faixa dos R$39.000 até os R$56.000, se posicionando entre o Novo Palio e o Bravo. Com 5 anos de mercado, o Punto também recebeu uma novo interior, com novo layout, painel e volante. Bem equipado (Veja mais abaixo os itens de série) o Punto quer se manter um carro atual, pelo design, onde as lanternas lembram as lanternas do Idea, de led. O ponto negativo do Novo Punto, foi a adoção da versão antiga do Punto EVO europeu, que já deixa o nosso com visual meio antigo, mas não faz mal. Attractive (1.4

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