Auto Artigo #29: Erros de estratégia de mercado. Quem nunca?


Não é de hoje que algumas marcas erram na estratégia de seus produtos. Isso é quase "normal" em todos os mercados. No Brasil, duas marcas representam isso, com os lançamentos recentes, como a nova geração do Chery QQ e o Suzuki S-Cross.No primeiro caso, o problema do hatch chinês é o preço: R$31.990 na versão de entrada. Um carro que já foi vendido por R$19.990 na antiga geração, e era vendido até o mês passado por R$25.590, saltou para casa dos R$30.000, deixando até mesmo, de ser o carro mais vendido da Chery, que passa a ser o Face, que possui motor 1.3 16v Flex por R$29.990. É sabido também que o Celer, recentemente nacionalizado e com mudanças no visual, já foi vendido a R$31.990 e hoje parte dos R$38.990, ou seja, apenas R$5.000 reparam a versão topo de linha do QQ em relação ao Celer Hatch, que é maior, possui motor mais potente e oferece mais itens de série. Porém, esse preço do "New QQ" deve ser passageiro, uma vez que ele vem da China e o Dólar segue nas alturas para importar um carro. Nacional, a partir de Setembro, a tendência é que esse preço diminua. No caso do S-Cross, a Suzuki poderia ter lançado o SUV um pouco mais em conta no Brasil, custando cerca de R$70.900 já o deixaria mais competitivo com seus rivais, como Jeep Renegade, Honda HR-V e Peugeot 2008, ficando em média apenas R$1.000 mais caro, e não os R$5.000 de diferença (ele custa R$74.900), mas mesmo assim tem chances de fazer um relativo sucesso se a Suzuki investir em um bom marketing. Afinal, é com os erros que se aprende.


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