Jetour apresenta o X90 Plus no Salão do Automóvel de Guangzhou, que é reestilizado

A Jetour, uma das marcas da Chery, foi ao Salão do Automóvel revelar a reestilização do X90, um dos seus maiores utilitários esportivos. Primo do Chery Tiggo 8, o Jetour X90 foi apresentado como X90 Plus, sendo um SUV médio-grande. Em relação ao modelo que já tinha sido reestilizado em 2020 pela primeira, o utilitário esportivo apresentado em 2019 ganha o seu terceiro design em apenas dois anos de mercado. No entanto, só agora que os carros da marca estão adotando uma identidade visual similar. O X90 ganha uma nova grade dianteira, maior, com um estilo octogonal e com quatro largas barras cromadas que é conectado por um friso na parte superior que tem o nome Jetour escrito. Tanto esse friso cromado como a grade dianteira se conectam diretamente com os faróis, que ganham um novo formato. Desta vez, ele ficam mais retilíneos e ganham LEDs diurnos como DRL na parte superior. O para-choque dianteiro também é novo, ganhando uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades os faróis de neblina foram substituídos por quatro pontos em LEDs, na vertical. O capô muda pouco. Nas laterais, o SUV passa a contar com novas (e vistosas) rodas de liga leve de 20 polegadas e traz novos retrovisores, que ganham um acabamento cromado nas extremidades. De traseira, a Jetour tratou de fazer uma mudança mais radical, assim como na dianteira. Se o design do X90 anterior lembra muito um Audi Q7, a reestilização tratou de mudar isso... e deixou ele com a traseira de algum Lincoln. 

As lanternas ganham um desenho mais horizontal, conectadas na parte superior por um friso vermelho e a um friso cromado, contando com uma iluminação em LED. A tampa do porta-malas, muito larga, ainda possui abertura em conjunto das lanternas. O para-choque traseiro muda pouco e traz um novo acabamento prateado na parte inferior e novas saídas de escape. Ele ainda perde o friso cromado que interligava e era a moldura dos refletores. No interior, pouca coisa muda. Ele recebe novas saídas do ar-condicionado centrais e uma nova alavanca de câmbio. O quadro de instrumentos tem tela digital e a central multimídia fica logo ao seu lado. A central possui conectividade com um chip de processamento Qualcomm Snapdragon 8-Core de terceira geração e suporta Wi-Fi e Bluetooth Tecnologia 5.0. Como base do ecossistema Tencent, inclui uma série de softwares online Tencent e aplicativos de cena, como WeChat, QQ Music, Himalaya Radio, Tencent AI Voice Assistant, Tencent Maps, exclusivos da China. Entre a segurança, a novidade fica por conta do novo Sistema de monitoramento de passageiros, ar-condicionado de três zonas, novas entradas USB e carregamento wireless. O sistema de som é da Sony. Ele ainda é equipado com partida do motor por botão, ajuste do suporte lombar do banco do motorista, ajuste elétrico dos bancos do co-piloto, memória do banco do motorista e vidros duplos dianteiros e outros. Ele ainda tem opção de cinco, seis e sete lugares, dependendo do gosto do consumidor. Na mecânica, o Jetour X90 possui apenas o motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 254cv de potência, com torque de 39,7kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas.