Kia apresenta o Niro Plus, a primeira geração desconfigurada para ser usada como táxi

A Kia apresentou uma versão alternativa para a primeira geração do Niro, que será chamado de Niro Plus. Baseado na primeira geração, que sai de linha na maioria dos mercados, o Niro Plus não quer se importar com essa mudança e vai focar no trabalho. Até porque, foi para isso que ele foi desenvolvido. De acordo com a Kia, que pretende focar também em “fornecedor de soluções de mobilidade sustentável” na Coreia do Sul, o Niro Plus passou de crossover e uma espécie de minivan. Na Coreia, ele será oferecido como uma opção para taxistas e motoristas de aplicativos, principalmente, mas ele também será oferecido a clientes particulares. Em relação ao Niro, ele é 1 centímetro mais longo, mas é bem mais alto, oito centímetros, para ser preciso. Isso foi o suficiente para desconfigurar o Niro que conhecemos internacionalmente. De acordo com a Kia, a maior altura traz ao Plus um maior espaço de acesso, assim como a instalação de painéis de portas e bancos de menor espessura. Há pegadores na coluna B que facilitam o acesso ao interior. No interior, o painel recebe apenas uma novidade: a central multimídia recebe novidades como tacógrafo digital, taxímetro e um sistema de navegação, por exemplo. Na mecânica, nenhuma novidade. O Niro possui motor 1.6 16v a gasolina que desenvolve 106cv de potência, acoplado a um elétrico que desenvolve 43cv. Juntos, ambos entregam 148cv de potência e torque de 20,5kgfm. A bateria de íon-lítio possui 1,56kWh e a potência é enviada para as rodas dianteiras pela caixa de dupla embreagem e 6 velocidades. Embora ainda não esteja homologado, o consumo médio estimado é de 21,3km/l. O motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 40,1kgfm, com baterias de 64kWh. Para as versões de acesso, uma bateria de 39,2kWh deve ser usada. Essa última possui autonomia de 300km e a primeira possui autonomia de 450km. Agora a Kia apresentou um motor elétrico de 136cv de potência com uma bateria de 39,2kWh, que oferece uma autonomia elétrica de 290km. A versão mais simples acelera de 0 a 100km/h em 9,5 segundos com velocidade máxima de 155km/h, enquanto as duas versões mais potentes e disponíveis desde seu lançamento aceleram em 7,5 segundos até os 100km/h e tem velocidade máxima de 167km/h.