Mercedes-Benz vai abrir mão de três dos sete compactos para se tornar mais rentável

A Mercedes-Benz enfim confirmou quanto modelos compactos que ela vai cortar do seu lineup ao fim do ciclo desta geração: três, dos sete. Com isso, fica claro explanarmos que esses três modelos serão a CLA Shooting Brake, Classe A Sedan e Classe B. Dos modelos que foram aprovados a continuar são o Classe A, CLA, GLA e GLB. De acordo com a marca da estrela, a Mercedes quer fazer com que 75% dos investimentos sejam em modelos maiores e mais caros, que tem uma margem de lucro maior. O primeiro elétrico de entrada de nova geração estreia em 2024, com a plataforma modular MMA. Esse novo modelo ainda não tem muitas informações, mas tudo indica que possa ser o Classe A. A Mercedes-Benz define seu lineup em três categorias: luxo de entrada, luxo central e luxo topo de linha. A primeira família é as linhas Classe A e Classe B com seus derivados. A intermediária é a linha Classe C e Classe E com seus derivados, deixando a linha topo de linha com Classe S, Classe G e seus derivados. Na linha de luxo topo de linha, a Mercedes quer aumentar as vendas em 60% até meados de 2026. Outra informação é que a Mercedes quer apostar em suas concessionárias mais rentáveis, reduzindo entre 15% a 20% na Alemanha e cerca de 10% das lojas globais até 2025. O foco é passar a vender também online. “Queremos ter mais proximidade com o cliente e, portanto, ter melhor controle sobre os preços. É por isso que estamos saindo do papel atual de revendedor.”, disse recentemente o Diretor Financeiro da Mercedes, Harald Wilhelmn. “Precisamos de menos grandes showrooms em mercados maduros. Vamos nos afastar dos grandes showrooms, principalmente quando passarmos para a venda direta. Todos esses esforços combinados nos dão uma vantagem competitiva, mas o salto completo vem quando combinamos isso com as vendas diretas. Isso nos dá uma gestão direta do relacionamento com o cliente, e conheceremos ainda melhor nossos clientes.”, destacou a Vice-Presidente de Comunicações e Marketing da Mercedes, Bettina Fetzer. A margem de lucro está estabelecida como meta em 14% até o final de 2030. Mais detalhes devem ser apresentados pela Mercedes em breve.