RAM trabalha na chegada da 1500 Limited no Brasil, próxima novidade da marca no país

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O Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 foi o palco da apresentação da RAM 1500 Limited no país. Desde então, vários rumores apontaram para a chegada da 1500 no país e isso aconteceu com a Rebel. Agora, quem diria, a Stellantis retomou a chegada da 1500 Limited, que será o próximo lançamento da RAM em nosso mercado, o que vai acontecer em meados de 2023. A confirmação veio por um executivo no lançamento da Classic e a picape já é vista rodando sem camuflagem em testes. Apresentada em 2018, a atual geração da 150 chega com design mais dinâmico e robusto. O capô passa a contar com nome da picape nas laterais, enquanto os faróis ficam menores e 3,8 centímetros mais altos que a geração anterior. Eles passam a se alinhar com a grade dianteira da picape, que conta com design característico da RAM. A picape oferece capacidade de carga de 1.043kg e capacidade de reboque de 5.783kg. A Limited nada mais é que a 1500 Rebel com um design mais civil. Ela será uma nova versão da 1500 e se diferencia por trazer novos faróis, grade dianteira, capô, para-choque dianteiro e traseiro. Nas laterais, a picape tem contorno das janelas cromado, capa dos retrovisores, além de um acabamento cromado nas laterais do capô e novas rodas de acabamento diamantado. 



O motor em questão pode ser o mesmo da Rebel, o motor 5.7 V8 HEMI que desenvolve 395cv de potência com torque de 56,7kgfm, na versão Limited. Este é acoplado a um câmbio automático de 8 marchas com tração 4x4. De série, é esperado que a picape seja equipada com faróis dianteiros e lanternas de LED, carregamento de smartphone por indução, freio de estacionamento elétrico, comutação automática de farol alto e baixo, sensores de chuva e crepuscular, chave presencial com partida remota, tela colorida e configurável de TFT de 12” no quadro de instrumentos e teto solar panorâmico. Ela ainda deve vir com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria e freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, enquanto a central multimídia tem tela vertical de 12 polegadas e as rodas são de 20 polegadas. A lista adiciona controle de velocidade adaptativo (ACC) com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres e o assistente de permanência em faixa, sistema semi-autônomo de estacionamento paralelo e perpendicular (Park Assist), que inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Controle adaptativo de velocidade (ACC) com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres, assistente de permanência na faixa de rodagem (Lane Departure Warning Plus), graças ao uso de assistência elétrica na direção, e controle de oscilação de reboque (TSC). Por aqui, ela deve ter preços entre R$ 400.000 a R$ 500.000.


Flagra

Fontes: Motor1 Brasil, Autos Segredos [1] e Autos Segredos [2]

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