Abarth retorna ao país com o Pulse, que chega ao Brasil com 185cv e por R$ 149.990

Abarth retorna oficialmente ao Brasil com o Pulse, que chega ao mercado por R$ 149.990 e vem equipado com motor 1.3 Turbo de 185cv



A Abarth está oficialmente de volta ao mercado brasileiro. E isso é muito bom. A marca estreia oficialmente em nosso mercado – inclusive com produção nacional. O encargo desse retorno acontece com o Pulse, lançado no Brasil em 2021. O SUV subcompacto já tinha sido anunciado no início do ano passado, quando foi apresentado no BBB 22. Na época, a Abarh já tinha revelado todo o design externo da versão esportiva.

Com o tempo, a marca do escorpião foi apresentando novidades relativas ao desempenho e ao interior do carro. Agora, chegou a vez de lançar o Pulse oficialmente. A versão desembarca como a opção topo de linha do Pulse, mas não tem nada de Fiat em nenhum lugar. Muito pelo contrário, a Abarth destaca que trouxe todos seus pilares para o SUV: “Legado”, “Performance”, “Tecnologia & Inovação” em carros “Feitos sob Medida”, garantindo uma “Direção Provocante” para uma “Legião de Apaixonados”.

Primeiro SUV da Abarth, o Pulse foi todo desenvolvido no Polo Automotivo da Stellantis em Betim (MG), onde também é produzido. “Aceleramos para entregar um autêntico Abarth. Mais do que um lançamento de um novo produto, estamos trazendo de volta a marca com toda a força para o Brasil. Sabemos o quanto o brasileiro é apaixonado por esportividade e performance, tudo que a Abarth representa. O Pulse Abarth chega para agradar um público que é fã destes atributos e que deseja transformar a experiência de dirigir em extraordinária”, afirma Herlander Zola, Vice-Presidente Sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

Visualmente, o Pulse da Abarth possui uma nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades, além de uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto.



Ele ainda possui um friso vermelho e traz novos faróis de neblina, que ficam menores e com um estilo mais retangular. Nas laterais, o Pulse da Abarth recebe um adesivo em vermelho na parte inferior das portas e carcaça dos retrovisores em vermelho. As caixas de rodas contam com um acabamento em plástico preto mais grosso, com desenho mais invocado. O SUV ainda possui o logotipo da Abarth no para-lama dianteiro e o teto pintado em outro tom, como a unidade em tom preto.

Outra novidade fica por conta das novas rodas de 17 polegadas, chamadas de Racing, em preto brilhante e com estilo raiado. A antena de teto tem um estilo barbatana de tubarão. Na traseira, a Abarth aparece com o logotipo escrito por extenso e com um novo para-choque traseiro, que recebe um novo difusor de ar, com acabamento em plástico preto. Por fim, existem duas saídas de escape no lado esquerdo.

No interior, o SUV tem um design externo mais apimentado, assim como ocorre em seu exterior. O acabamento interno é escurecido, com bancos exclusivos de couro ecológico preto, além de ganhar apoio de braço. Os bancos ainda ganham a insígnia do escorpião no encosto dos bancos. Falando em bancos, o SUV recebeu costuras em vermelho nos bancos, volante e manopla do câmbio. Além disso, o volante traz um logotipo da Abarth e o painel ainda conta com uma faixa em vermelho, que invade as saídas de ar-condicionado nos extremos do painel.

No lado direito do painel, o Pulse ainda traz uma plaqueta indicando que estamos diante de um verdadeiro carro da Abarth. O console central se diferencia por ser mais alto e se destaca por vir com freio de estacionamento eletrônico. O console ainda possui acabamento em preto brilhante e tem bordas com acabamento em tom alumínio. Por fim, o quadro de instrumentos ainda conta com um novo grafismo, vindo com uma tela digital com novos instrumentos.



A central multimídia tem uma tela de 10,1 polegadas, com o ConnectMe (que deve trazer conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio de série e conexão 4G Wi-Fi nas variantes mais caras), partida remota, ar-condicionado automático digital. Ainda há um botão Poison em vermelho no volante, no lado direito. Ao ser pressionado, além da mudança de comportamento do motor e câmbio, o quadro de instrumentos também muda e ganha um estilo mais esportivo.

Ao todo, a Abarth confirma que a insígnia do escorpião está presente em 13 pontos da carroceria. Na mecânica, o Abarth Pulse vem com o motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex (T270) que desenvolve 185/180cv de potência, com torque de 27,5kgfm e câmbio automático de 6 marchas. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,6 segundos e chega a velocidade máxima de 215km/h.

Desenvolvido a partir da base MLA, a Abarth confirma que o Pulse ainda traz modificações específicas, como nova calibração do câmbio, que deixam as trocas mais rápidas e esportivas. As suspensões trazem mais estabilidade e dirigibilidade com molas e amortecedores até 13% mais firmes. A suspensão dianteira ganha uma nova geometria e barra estabilizadora de maior diâmetro. A traseira ganha eixo de maior rigidez à torção, em 15%, que colabora para a carroceria rolar 10% menos, mesmo tendo 21,7 centímetros de altura em relação ao solo.



Com as rodas de 17 polegadas, o Abarth Pulse possui novos pneus mais aderentes e uma nova direção que fica mais direta e precisa. O sistema de freio ainda recebeu redimensionamento. O Pulse ainda traz três modos de condução: Normal, Manual e Poison. O Normal foca em esportividade e conforto, enquanto o Manual foca em versatilidade e personalidade. O Poison, mais envenenado, traz um mapa especial do acelerador é possível atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Normal.

O Poison ainda possui uma carga da direção, que permite uma condução mais firme, com progressão mais acentuada em velocidades maiores. Também há uma vetorização dinâmica de torque, sistema que distribui o torque nas rodas durante curvas, deixando o veículo mais provocante e insinuante nas manobras. Ainda conta com uma calibração super esportiva do câmbio, com trocas mais rápidas e redução automática das marchas em frenagem, para auxiliar com freio motor e antecipar o engate da marcha mais apropriada para retomar a aceleração. Os controles de tração e estabilidade se tornam menos intrusivos, oferecendo uma direção ainda mais esportiva.

O modelo está disponível nas cores Branco Banchisa, Cinza Strato, Vermelho Montecarlo e Preto Volcano, com detalhes externos em vermelho. Já as opções em Vermelho Montecarlo possuem detalhes em cinza ou preto. A Abarth terá concessionárias especializadas na venda dos carros da marca, assim como outras unidades da Fiat que vão poder vender, tendo um espaço exclusivo para a Abarth dentro do showroom. Estima-se que serão cerca de 25 a 50 concessionárias na primeira fase.



Abarth Pulse

De série, o SUV é equipado com motor central multimídia de 10,1 polegadas vem com o Connect////Me, plataforma de serviços conectados que conta com mais de 30 funcionalidades. Há ainda pacote ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) com as seguintes funcionalidades: comutação automática de faróis, alerta de mudança de faixa e frenagem automática de emergência. Também possui freio de estacionamento eletrônico automático com Auto Hold, em que mantém o freio acionado após retirar o pé do pedal, trazendo mais conforto ao dirigir. O modelo conta ainda com airbags frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros de série. O Pulse Abarth também traz paddle shifters, mais conhecidos como “câmbio borboleta”, que ficam logo atrás do volante e, com apenas um toque, é possível trocar de marcha. O SUV ainda vem com Wireless Charger (carregador por indução) para smartphones, cluster full digital 7" específico Abarth com informações como pressão do turbo, força G e potência na tela principal, ar-condicionado automático digital, faróis e lanternas Full LED, faróis com acendimento automático, sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores de para-brisa e Keyless Entry'n Go. Para completar, quando o cliente liga o veículo, há o Welcome Movement Abarth no cluster e na tela da central multimídia.



Preço

  • Abarth Pulse 1.3 16v Firefly Turbo AT6 – R$ 149.990



Fotos: Abarth / divulgação

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