Lamborghini revela teaser e confirma chegada do 'LB744' para o próximo dia 29/03

Lamborghini confirma estreia de um novo hiperesportivo para o próximo dia 29 de março, do carro conhecido como LB744 ou substituto do Aventador



A Lamborghini revelou um novo teaser para o LB744, que será apresentado no dia 29 de março. A marca italiana confirmou a apresentação do carro que é conhecido apenas como LB744 ou substituto do Aventador. Ele dará continuidade a história de modelos como Miura, Countach, Diablo, Murcielago e Aventador. O novo hiperesportivo será apresentado com motor híbrido plug-in pela primeira vez.

A marca disse junto com uma publicação no seu Twitter: “Até agora, demos a ele um codinome: LB744. É hora de você finalmente vê-lo. 29 de março, 19h00”. Ele ainda será equipado com um motor 6.5 V12 naturalmente aspirado juntamente de três motores elétricos, sendo dois na dianteira e um na traseira. De acordo com a marca, ele virá com uma distribuição de peso de 44/56 e traz um aumento nas barras estabilizadoras, que ganharam 11% a mais de capacidade na dianteira e 50% mais na traseira, tendo a relação de direção piorada em 10% em relação ao seu antecessor.

A marca ainda confirmou o uso de pneus Bridgestone Potenza Sport especialmente desenvolvidos com um design mais pegada frontal generosa (+4% em comparação com o Aventador). A Lambo ainda trouxe um novo sistema chamada de e-axle, uma vetorização de torque elétrico que inaugura o sistema Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0. A vetorização de torque elétrico aumenta a agilidade do carro em curvas estreitas, bem como sua estabilidade em curvas de alta velocidade, distribuindo o torque de maneira ideal para cada roda e trabalhando em sinergia com o sistema de direção nas quatro rodas.

O novo sistema de vetorização de torque ainda atua principalmente nos freios apenas quando for necessário. Isso permitirá que o carro venha com uma maior eficiência e garantir um estilo de direção mais natural, bem como um nível de desempenho ainda maior. Na frenagem, a Lamborghini confirmou ainda que o motor elétrico traseiro ajuda na desaceleração e reduz o estresse dos freios traseiros, ao mesmo tempo que recuperam energia.



Estreando junto com o sistema híbrido, estão três novos modos de condução dedicados: Recharge, Hybrid e Performance, a serem combinados com os modos Città (City), Strada, Sport e Corsa, selecionáveis ​​através dos dois rotores localizados no volante redesenhado, para um total de 13 configurações dinâmicas que destacam as diferentes personalidades e potencial do LB744, dependendo da situação e do tipo de estrada, ou pista, na qual é conduzido.

A Lamborghini confirmou ainda que o novo cupê da marca tem vários modos de condução. Entre eles, os modos Recharge, Hybrid e Performance. O motor de combustão, auxiliado pelo sistema híbrido, está ativo nas três situações, entregando uma potência máxima de 907cv com o som do V12 expresso em seus timbres mais contundentes. A caixa de câmbio reage com máxima capacidade de resposta, enquanto a suspensão e a aerodinâmica aumentam a agilidade do carro e o prazer de dirigir nas curvas.

O auge do dinamismo e potência, em termos de desempenho e som, é alcançado no Corsa, o modo de direção projetado para destacar as capacidades dinâmicas do LB744 na pista. No modo Performance, o trem de força expressa o pico de seu potencial ao fornecer 1.015cv, e o controle do sistema híbrido é calibrado para tirar o máximo proveito do eixo elétrico em termos de vetorização de torque e tração nas quatro rodas, para uma condução ultra-desportiva mas acessível. No modo Corsa Recharge, é possível priorizar a bateria, maximizando sua recarga.



Fotos: Lamborghini / divulgação

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