Bugatti encerra a produção do Centodieci, que sai de linha na fábrica de Molsheim

Bugatti produz a última unidade do Centodieci na unidade de Molsheim, na França; hiperesportivo tinha tiragem de apenas 10 unidades

A Bugatti produziu a última unidade do Centodieci na fábrica de Molsheim, na França. O hiperesportivo teve uma produção super limitada de 10 unidades. Homenagem ao EB110 da Bugatti, o cupê foi um modelo que criado para homenagear os 110 anos de Ettore Bugatti, fundador da marca, em 1991. O esportivo também se tornou um clássico por trazer um design que moldou os futuros lançamentos da francesa nos anos seguintes.

“O Centodieci reúne todos os componentes da marca Bugatti em um pacote extraordinário: raridade, inovação, herança, habilidade e desempenho incomparável. Toda a produção limitada de dez foi tão procurada por nossos clientes que foi vendida antes mesmo de o Centodieci ter sido oficialmente revelado. Agora, estamos muito satisfeitos em ver que o exemplo final foi entregue ao seu novo proprietário após o intensivo desenvolvimento, teste e processo de criação sob medida necessário para criar um produto tão significativo e raro quanto o Centodieci”, disse Christophe Piochon, Presidente da Bugatti Automobiles.

“Este carro foi concebido para homenagear um modelo que vemos espiritualmente marcando o início de uma trilogia: o EB110 estabeleceu a fórmula do Veyron e do Chiron. Embora separados por décadas, esses carros são atemporais em seu apelo e unidos em sua dedicação para mudar as expectativas de desempenho e habilidade. Agora encerramos este capítulo de nossa era de construção de carrocerias iniciada com o Divo 3 em 2018, mas a lenda do EB110 e do Centodieci permanecerá para sempre uma parte da história da Bugatti”, acrescentou Piochon.

Produzido artesanalmente em 10 unidades, a décima unidade traz o exterior em Quartz White com um acabamento Black Carbon na parte inferior do corpo e grades Black Matt. As pinças de freio – em Light Blue Sport – assim como o acabamento Light Blue Sport para o logotipo na asa traseira Black Carbon. O interior do décimo Centodieci também apresenta acabamento em couro Light Blue Sport. Os assentos, forro do teto, painéis das portas, console central e tapetes são trabalhados em um padrão quadrado simétrico.

O esportivo é equipado com motor 8.0 W16 que desenvolve 1.600cv de potência que fazem o Centodieci acelerar de 0 a 100km/h em 2,4 segundos e em 6,1 segundos aos 200km/h. Aos 300km/h são necessários apenas 13,1 segundos. A velocidade máxima é limitada a 380km/h. Os engenheiros de chassi e suspensão da Bugatti trabalharam extensivamente para aprimorar e aperfeiçoar as capacidades de manuseio do hiperesportivo para produzir uma experiência de direção única.

Com as dez unidades produzidas em alguns meses, a Bugatti agora deve focar em três projetos. O primeiro deles é encerrar a produção do Chiron, que faltam menos de 100 unidades para encerrar sua produção. Além dele, a marca vai produzir, depois, o W16 Mistral e em seguida revela a versão de produção do Bolide, que terá 40 unidades produzidas dentro de alguns anos.

Fotos: Bugatti / divulgação