Ford Capri deve voltar ao mercado como um SUV cupê e elétrico, com base Volkswagen

Ford deve retornar com o Capri, que deve ser o 'Sport Crossover', um utilitário esportivo cupê e puramente elétrico que usará a plataforma modular MEB da VW



Depois da Ford apresentar a nova geração do Explorer como um Explorer EV e menor que o modelo da versão a combustão, a Ford vai apresentar um novo SUV cupê sobre a plataforma modular elétrica da Volkswagen, a MEB. O outro utilitário esportivo antecipado pela Ford foi chamado apenas de ‘Sport Crossover’, sendo um veículo a ser apresentado até meados de 2025. Agora, surgem rumores de que a novidade pode resgatar um nome clássico. De acordo com relatórios, o novo SUV ganhará o batismo Capri.

O nome foi usado por um cupê da marca, vendido entre 1969 a 1986 e em três gerações (apesar da terceira geração dita pela Ford não passe de uma renovação da segunda geração). O modelo deve ser lançado dentro de alguns anos e pode ser mais um produto a usar um nome clássico da marca, de acordo com o Designer-Chefe da Ford Europa, Amko Leenarts, em entrevista ao Autocar. Depois de Territory e Maverick, que eram uma station wagon e um sedã/cupê e viraram um SUV e uma picape, o Capri pode ser mais um que deixa de ser um cupê para se tornar um SUV.

O mesmo pode ser dito de Puma e Mach-E, por exemplo. “Os designs retrô não estão nos fazendo avançar. É sempre uma questão de interpretação totalmente nova: é isso que o torna interessante.”, destacou Leenarts. O único batismo de um elétrico que manteve o segmento foi o Explorer, que, ainda assim, se tornou um SUV médio e não um SUV grande de três fileiras de bancos. “Não é surpresa que este seja o primeiro carro da nossa linha Adventurous Spirit; a tensão entre algo que tem a equidade de um nome antigo e o novo é a interpretação", destacou o designer.



Segundo Leenarts, “o público adora que estejamos a trazer placas de identificação para novos territórios, pela perspectiva única que mais ninguém tem”. Antes disso, o designer da Ford confirmou que a marca iniciou uma série de pesquisas relacionadas ao design dos seus carros elétricos, que estreou com Mustang Mach-E e Explorer EV. “Começamos a pesquisar primeiro: como é que os clientes nos olham? Pessoalmente, senti que estávamos olhando de maneira muito positiva para nossa própria marca; precisávamos de um exame de saúde para saber onde realmente estávamos. E é por isso que trabalhamos com os clientes.”, destaca.

“O que realmente me machucou foi eles dizerem que éramos chatos. E foi nessa parte que eu realmente me envolvi. Eu disse: 'Ok, temos que apresentar propostas únicas: designs de carros que sejam claramente diferenciados, que ofereçam uma perspectiva única que ninguém mais tem.'”. Depois do Explorer, o segundo SUV feito em Colônia, o Capri, ajudará a Ford a aumentar a capacidade de produção na unidade para cerca de 1,2 milhão de unidades em seis anos. Só na unidade alemã serão investidos US$ 2 bilhões para sua renovação. Ainda é cedo para falar sobre o design dos futuros carros elétricos da marca.

“A linguagem [de design] do carro elétrico para nós veio automaticamente com simplificação: limpá-lo, garantindo que obtemos não apenas proporções e postura ousadas, a linguagem muito mais simplista, mas com isso quase parece mais caro, mais premium, mais acessível também. Portanto, não estamos fazendo carros agressivos aqui. Na verdade, estamos fabricando carros que você pode amar facilmente”, finalizou Leenarts.



Fotos: Ford / divulgação

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