Volkswagen revela teaser da ID. Buzz GTX, que estreia ainda neste mês na Europa

Volkswagen apresenta a primeira imagem teaser da ID. Buzz GTX, que estreia na Europa como uma van elétrica esportiva, que vai trazer tração integral e 340cv



A Volkswagen apresentou as primeiras imagens teaser da ID. Buzz GTX, que será a versão esportiva da van elétrica. A novidade estreia na Europa como a primeira versão de tração integral do modelo de cinco lugares, visto que a LWB já conta com essa opção de motor. A nova versão será apresentada no ‘Annual Press Conference 2024’, com a conferência anual da marca alemã. Ele chega para fazer companhia com uma linha GTX que deve quase triplicar apenas em 2024, com a chegada de novos produtos.

Visualmente, a única imagem teaser mostra que o modelo será apresentado com um design levemente revisado, com um novo para-choque dianteiro que ganhará linhas mais esportivas. Nota-se que a ID. Buzz vai trazer faróis de neblina estilo bumerangue com luzes diurnas (DRL) em LED e um para-choque dianteiro que ganhará uma nova entrada de ar inferior trapezoidal, que terá grelha estilo em colmeia. Esse acabamento dos faróis de neblina com luzes DRL vão se conectar com a entrada de ar inferior por meio de um acabamento em preto brilhante.

No para-choque dianteiro, nas laterais e no para-choque traseiro, a ID. Buzz GTX contará com acabamento em preto brilhante. De perfil, a principal novidade ficará por conta de novas rodas de liga leve de cinco raios com um acabamento diamantado, de acordo com os flagrantes que foram vistos na internet. O motor traseiro passa a ser o mesmo do ID.7, que desenvolve 286cv e 56,1kgfm. A segunda opção de motor é um conjunto elétrico dianteiro que desenvolve 49cv a mais e entrega, de forma combinada, 335cv. Com esse conjunto, a ID. Buzz GTX vai contar com uma aceleração de 0 a 100km/h em 6,4 segundos.

A Volkswagen também vai ajustar o modelo com um chassi aprimorado e com foco mais esportivo, sem comprometer as credenciais de uso familiar para as quais ela foi desenvolvida. Ela será equipada com uma bateria de 79kWh, que vai oferecer uma autonomia que varia de 500km a 600km. Ao que tudo indica, a versão GTX seja desenvolvida a partir da ID. Buzz LWB, ou seja, a versão alongada de sete lugares. Mais detalhes surgem em breve. 



Fotos: Volkswagen / divulgação

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