Conexão Automotiva

Mantendo sua trajetória de crescimento, o Kwid deve estar fazendo o pessoal da Renault muito feliz com o seu primeiro mês de vendas cheio já na... vice-liderança do mercado! O hatch emplacou até ontem (28/09), a marca de 9.177 unidades, já colocando uma diferença superior a 1 mil unidades em relação ao terceiro, o Hyundai HB20, que tem posição ameaçada também pelo Ford Ka, separados por apenas 66 unidades (8.094 x 8.028). A liderança é difícil demais para o Kwid alcançar, uma vez que o Chevrolet Onix emplaca quase o dobro do hatch da Renault com 16.122 unidades no mesmo período e que a capacidade da Renault é de produzir 10 mil unidades mensais na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Vale destacar que na primeira quinzena de agosto o hatch tinha vendido apenas 2.942 unidades, ou seja, esse desempenho foi duplicado em apenas duas semanas, mostrando que se a Renault aumentar a produção do hatch no Paraná, ele tem chances de brigar com o Onix pela liderança do mercado. Em treze dias d

A Mazda enfim apresentou o CX-8 no Japão, que deve ser uma das novidades do Salão do Automóvel de Tóquio. Depois de fazer algumas apresentações do modelo, agora a Mazda apresenta oficialmente. Com espaço para seis ou sete ocupantes, o modelo conta com espaço 2+2+2 ou 2+3+2 em sua disposição dos bancos em três fileiras. A versão de seis lugares, o nível de conforto e luxo pode ser notado com assentos individuais em couro e ajustes independentes. No design, o CX-8 não nega o parentesco com os últimos lançamentos da Mazda, lembrando ser um CX-5 GG. A dianteira, com faróis espichados e grande grade dianteira cromada, ligada aos faróis, faz com que o utilitário esportivo transmita um design de esportividade. A lateral mostra-se mais pacata e sem muitos vincos, enquanto na traseira salta aos olhos a dupla saída de escape, spoiler no teto e o mesmo ar esportivo da dianteira. No interior, o CX-8 possui um ambiente elegante, trazendo comodidade aos passageiros. Segundo a Mazda, para melhorar

Depois de apresentar as primeiras imagens em teaser do X2 na Alemanha, agora o utilitário esportivo passeia por Milão, na Itália. O modelo esteve presente na cidade da moda entre os dias 20 a 25 de setembro com tom meio amarelado da sua camuflagem, apesar de já estar pronto para ser apresentado oficialmente. Mantendo muito do conceito, o X2 deve trazer plataforma UKL2 de tração dianteira ou integral, o X2 se torna um X1 com design mais esportivo, coupé. O modelo conta com teto mais baixo e caimento do teto suave. Como costuma acontecer nos crossovers-cupês, a expectativa é de que o X2 tenha um pouco menos de espaço para a cabeça no banco traseiro, bem como um porta-malas inferior ao do X1. Em troca; vai oferecer um design mais esportivo e, possivelmente, um centro de gravidade reduzido, para melhorar a dirigibilidade. Os faróis são retos, lembrando os carros da Audi quando vistos de frente. Mas a surpresa veio na lateral e traseira do carro. Não é mais um crossover com estilo de cup

Apresentado em julho, a Ford passa a oferecer acessórios originais para o EcoSport no mercado. Entre as novidades, a Ford passa a oferecer capa de estepe rígida, kit mecânico e elétrico para engate de reboque, kit assoalho inteligente do porta-malas, bandeja protetora do porta-malas, pedaleira esportiva, travessa de teto, friso lateral, calha de chuva e protetor de cárter. Segundo a marca, todos os acessórios possuem garantia de qualidade e originalidade. Desenvolvidos no Brasil, os acessórios serão oferecidos em todos os mercados onde o modelo é oferecido, incluindo países da América Latina, Europa, Ásia e Oceania. A Ford destaca que todos os equipamentos possuem Selo de Originalidade, que garante a autenticidade do acessório e não perde a garantia com sua instalação. Estes itens passam a ser vendidos juntos de acessórios que antes já era disponibilizados, como antena esportiva, espelho retrovisor com câmera de ré, estribo tubular, cadeirinha PET para animais, soleiras em LED, supo

Vendido no Brasil desde 2009 mas lançado originalmente em 2007, o Fiat 500 já caminha para a sua nova geração, que será lançada em 2019. Atualmente o modelo mais velho dentro da Fiat, o retrô 500 deve ganhar uma geração evolucionista, com maior tecnologia embarcada e melhor eficiência energética. O projeto vem sendo tocado dentro da FCA e em algum momento de 2019 deve fazer sua aparição. Detalhes sobre a nova geração, a quarta desde 1957, ainda são limitados, e o desenvolvimento é mantido em segredo. O que se sabe atá agora é que o site OmniAuto.it adiantou que o hatch terá design que lembra o modelo atual, por ser uma geração evolutiva, e que a carroceria deve ficar mais larga e mais comprida. A ideia é ampliar as dimensões do novo 500 a fim de deixá-lo próximo do novo MINI Cooper. Com mais espaço, a tarefa mais difícil para a Fiat é fazer com que o 500 não perca suas origens e personalidade. Com uma nova plataforma, o 500 2020 deve ser vendido com opções de motor híbrido leve de 4

Depois de ter parte das suas ações adquiridas pela Dongfeng e de comprar a Opel e a Vauxhall da GM, a PSA já desenvolve o seu caminho no mundo elétrico. Tanto, que confirmou para 2019 as variantes elétricas de Peugeot 208 e DS 3. Ele não será algo totalmente novo mas baseado em modelos tradicionais. Pelos planos da PSA, serão 7 híbridos e 4 elétricos até 2023 segundo o site Automotive News. Segundo o site, a Peugeot deve lançar o novo 208 EV em setembro de 2019 com uma autonomia na casa dos 300km, chegando com opções de motores a combustão. Nesse meio tempo a PSA ainda deve continuar trabalhando em modelos híbridos, como aconteceu com o DS 7 Crossback e que deve incluir em breve modelos como Peugeot 5008 e Citroën C5 AirCross. Fazendo parte do plano Push to Pass, a linha de elétricos inclui atualmente os modelos Citroën C Zero e Peugeot iOn, além do Citroën e-Mehari e as versões elétricas de Peugeot Partner e Citroën Berlingo. "A DS está entrando no cenários dos carros elétrico

Depois da FCA estar a procura de um parceiro uma fusão e apostando em gigantes como a Volkswagen, Great Wall a Hyundai, parece que agora o jogo inverteu. Depois de duas negações, a Hyundai quer voltar a atrás e considera a fusão. Enquanto a Fiat-Chrysler era negada pela maioria, a Hyundai mostrou interesse em adquirir a FCA nas últimas semanas, segundo o jornal The Detroit Bureau. O caso já havia aparecido pelo outro lado, com rumores de que a FCA estava negociando com a Hyundai e que o suposto interesse dos chineses seria uma tática para convencer o governo norte-americano a permitir a fusão com a marca coreana. Uma fusão entre Hyundai-Kia e FCA faria com que os dois grupos, unidos, se tornassem o maior grupo automotivo do mundo, segundo Lee Jae-il, analista especializado em carro da Eugene Investiment & Securities. Junto com a FCA, a Hyundai ultrapassaria grupos como Renault-Nissan, VW e Toyota. Juntos, os dois grupos venderam em 2016 a cifra de 11,5 milhões de veículos. A Hyu

Parece que a Alfa Romeo ainda não felizou a linha Giulia. Depois de apresentar o sedã em 2015, a marca deu sinal verde para a produção da carroceria coupé, que deve ser vendido na versão topo de linha Quadrifoglio Verde. O esportivo deve ser vendido com motor 2.9 V6 biturbo by Ferrari que desenvolve 512cv de potência com torque de 61,2kgfm alinhado ao design de um belo coupé de duas portas. O modelo deve concorrer diretamente com Audi A5 Coupé, BMW Série 4 Coupé e Mercedes-Benz Classe C Coupé, segundo o site Automotive News. Segundo o site, o modelo deve ser lançado até o final de 2018 na Europa e logo em seguida começa a ser exportado para os demais países que já vendem o Giulia. A projeção do site Auto Express antecipa como deve ficar o design do modelo italiano. Projeção: Auto Express Fonte: Automotive News

O Jaguar I-Pace deve ser um dos primeiros elétricos do Grupo JLR. Totalmente elétrico, o utilitário esportivo deve colocar a Jaguar em destaque na Europa e deve bater de frente com o Tesla Model X. Mas além dele, a JLR teria revelado que a plataforma elétrica do crossover pode ser utilizada para gerar outros modelos, sem indicar que produtos seriam estes. Segundo o jornal americano The Detroit Bureau, essa plataforma não é compatível para desenvolver sedãs nem coupés elétricos e tudo leva a crer que apenas outro utilitário esportivo possa ser desenvolvido sobre ela. Oficialmente, os planos da Jaguar envolvem a eletrificação de toda a gama, mas isso em grande parte se dará através de versões híbridas plug-in ou híbridos comuns, tendo alguns opções 100% elétricas. É sabido que a Land Rover também trabalha na sua eletrificação e um modelo 100% elétrico por parte da marca britânica não é de descartar. Além de ajudar a diminuir o número de emissão de uma marca, um modelo elétrico serviri

A Volkswagen apresenta na Europa a série especial de lançamento do T-Roc na Europa, chamado de Limited Edition. Limitada a 150 unidades, a série especial conta com acabamento exclusivo e com mais itens na lista de itens de série. Entre os destaques da série especial estão a tonalidade prateada com teto bitom na cor preta, que possui teto solar panorâmico, rodas de liga Suzuka de 19 polegadas e rack de teto pintado em prata. Ainda em termos visuais o Limited Edition poassui pinças de freio vermelhas e faróis de LED. Na lista de itens de série, a série especial possui sistema de navegação Discover Media com uma tela de toque de 8 polegadas, App-Connect, sistema de assistência de estacionamento e um seletor de perfil de condução. Há ainda sistema de som da Beats e Active Virtual Cockpit personalizável. Segundo a Volkswagen, a série especial será vendida apenas com motor 2.0 TSI de 190cv de potência e tração integral 4MOTION, acoplado ao câmbio automático DSG de dupla embreagem e 7 velo