Conexão Automotiva

Até 2025, a BMW confirmou que deve trabalhar forte para fazer a sua gama de automóveis elétricos responderem por cerca de até 25% de suas vendas. Segundo Oliver Zipse, diretor da BMW em entrevista para a revista Car and Driver USA , não hesitou em confirmou o quanto será a participação dos elétricos nas suas vendas. O executivo fala em números entre 15% a 25% nas vendas da alemã. Além dos atuais i3 e i8, a BMW já desenvolve um futuro i5 e também em elétricos de modelos já existentes, como o iX3 e o Série 3 EV. A BMW confirmou que terá 20 novidades elétricas até a próxima década, todas sustentadas pela plataforma chamada de Fifth Generation, que deve trazer novidades em relação a ULK e a CLAR. Essa nova plataforma deve ser a mesma para carros a combustão, híbridos e elétricos, o que deve facilitar e diminuir os custos da marca. A tração deve ter apenas duas versões, sendo uma para carros com tração dianteira e outra para a tração traseira. As baterias devem ficar no assoalho dos car

Depois de ver seu potencial no mundo, Elon Musk confirmou que a nova fábrica da Tesla na China terá capacidade de produção de 500 mil unidades por ano, o que deve desafogar (e muito) as longas filas de espera pelos automóveis da marca. A China, um dos berços dos carros elétricos foi a escolha mais sensata para a Tesla crescer globalmente. Além de ser a primeira fábrica fora dos EUA, a fábrica que está em construção em Shangai deve ajudar no desenvolvimento e pesquisas nas áreas de tecnologias elétricas e autônomas. Os primeiros carros começam a ser produzidos na China em 2020 e até 2023 a meta da Tesla de produzir 500 mil carros por ano na fábrica. A China tem a missão de eletrificar todos os seus carros até 2030 e até mesmo o governo de Shangai está disposto a ajudar para a construção da fábrica. Depois do Model 3, a Tesla confirmou o lançamento de Model Y, uma picape e um caminhão, além de uma fábrica de baterias. 

A Fiat deve lançar oficialmente a linha 2019 do Argo em breve e o hatch deve trazer novidades na lista de itens de série. As versões equipadas com motor 1.0 e 1.3 devem perder o Start&Stop de série e passa a ser oferecido como opcional. Os preços dessas versões foram reajustados em R$600 e R$2.260, enquanto as versões Precision deve ser lançadas posteriormente, mais caras. O Argo 1.0 passa a ser vendido com preço R$1.000 maior, passando de R$44.990 para R$45.990. Ele deve ser oferecido em três pacotes de opcionais: o Kit Visibilidade por R$599, o Rádio Connect por R$1.300 e o Kit Convenience por R$1.390. Já a versão Drive deve ser vendida com os pacotes Kit Multimídia 9” por R$1.990, Kit Parking por R$1.790), Rádio Connect, Kit Convenience e o Kit Tech, esse último por R$1.500. O Argo 1.3 mantém o sistema Start&Stop e as versões 1.3 manual e GSR são vendidas com os mesmos pacotes do Drive. A versão HGT se difere por oferecer os pacotes Kit Stile, Kit Tech, Sideairbags diant

A Volkswagen está aumentando os preços do pacote de opcionais de Polo e Virtus mais uma vez. Além disso, ele traz mais uma novidade no seu pacote de opcionais. Item bastante pedido pelos consumidores, ele passa a ser oferecido com o Connect Pack na versão MSI, que custa R$3.799 para Polo e Virtus. Esse pacote adiciona rodas de 15", sensor de estacionamento traseiro, sistema multimídia Composition Touch, computador de bordo e volante multifuncional. Na linha 2019 ainda passa a trazer o retrovisor elétrico. No lançamento, este pacote custava R$2.600, um aumento de R$1.199. Já o opcional Safety Pack passa a ser vendido por R$1.377 ante os R$1.050 pedidos pela Volkswagen. Esse pacote adiciona computador de bordo, ESP, controle de tração, diferencial blocante e assistente de partida em rampas. Esses opcionais são oferecidos nas versões MPI e MSI, as duas versões de acesso do Polo e a MSI do Virtus é a versão de entrada. 

A Chevrolet está reajustando os preços de Onix, Prisma, Tracker, Equinox, TrailBlazer, S10 e Montana no mercado brasileiro. Os reajustes variam de R$240 a R$10.700. Começando pelo Onix, os reajustes do hatch variaram de R$240 a R$500 e ele começa em R$48.390 na versão LT e chega aos R$68.390. No caso do Prisma, os preços cresceram entre R$300 a R$400, com preços entre R$59.290 a R$69.990, também sem contar com a versão Joy. No caso dos SUVs, o Tracker passa dos R$87.590 para R$89.290, um aumento de R$89.290 e chega aos R$100.990, essa versão Premier com aumento de R$2.200. Já o Equinox teve reajustes de R$500 a R$2.000 e tem preços entre R$137.900 e R$157.990. A TrailBlazer viu os preços crescerem entre R$7.100 a R$10.700 e vai de R$181.090 a R$216.690, essa última versão, a LTZ, com o maior aumento: R$10.700. A picape compacta Montana passou dos R$50 mil iniciais e teve preços reajustados entre R$500 e R$600, passando a custar R$50.390 a R$61.090 nas versões LS e Sport. Já a S10 a

Com investimento de R$8 bilhões até 2022 e fazendo parte dos 15 lançamentos que deve ter até esse ano. São dois SUVs compactos e um modelo grande, com espaço para sete ocupantes. A Fiat revelou que os modelos fazem parte dos segmentos A, B e D, ou seja, nós teremos: um SUV subcompacto, um SUV compacto e um SUV grande. Para o chamado segmento B, tudo indica que estamos falando da segunda geração do 500X, que deve ser lançada na Europa até 2022. Ele deve dividir quase os mesmos componentes com o Jeep Renegade de próxima geração, o que facilita e muito sua produção em Goiana (PE). Já o modelo subcompacto pode não ser um SUV propriamente dito, mas sim um hatch com roupagem aventureiro. Tudo leva a crer que possa ser o Argo Way, que deve ser lançado em 2020. Já o SUV de 7 lugares também deve ser produzido em Goiana (PE) e deve concorrer diretamente com Volkswagen Tiguan Allspace, Mitsubishi Outlander e Chevrolet Equinox, numa nata mais premium dos SUVs médios, afastando-se do primo Jeep

Ainda sem nenhum SUV abaixo dos R$100 mil, a Toyota confirmou que pode estar desenvolvendo dois modelos para o Brasil. Segundo o jornalista Fernando Calmon, a Toyota pode lançar dois modelos com a mesma plataforma de Etios e Yaris. O primeiro seria um SUV subcompacto propriamente dito, com cerca de 4 metros de comprimento e usando a mesma base do Daihatsu DN-Trec Concept. Com isso, a Toyot teria o seu SUV com base no Etios. Porém um modelo desenvolvido sobre a base do Yaris ainda não foi confirmado, mas visto a proporção desse segmento, a Toyota pode desenvolver um modelo emergente global, podendo ser vendido na Índia e no Sudeste Asiático. Por aqui, a Toyota trabalha no face-lift da SW4 e na chegada da nova geração do RAV4 para 2019. Os dois modelos compactos devem ser lançados apenas em meados de 2022, a princípio, talvez um pouco tarde para o “boom” do mercado. Um pena mesmo é o C-HR acabar não sendo oferecido no Brasil, depois um longo período de testes.  Fonte: Coluna Alt

A Fiat está lançando o Mobi VeloCITY, série especial do seu subcompacto. Baseado na versão Drive, ele traz acessórios da MOPAR, deixando o hatch com uma cara diferenciada. Ele custa R$44.990, R$2.500 a mais que a versão Drive e metade do preço que um cliente ia pagar por equipar o hatch com todos os acessórios (estima-se cerca de R$5 mil). Apesar de ter o nome VeloCITY, na verdade ele traz mudanças visuais apenas. Ele tem teto pintado em preto, carroceria na cor branca ou vermelha e detalhes que apimentam o design do Mobi. Ele pode trazer retrovisores e rodas de liga leve de 14 polegadas pintados em cinza grafite. Entre os itens de série, ele possui quadro de instrumentos com iluminação LED, ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo com tela de 3,5 polegadas, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, ajuste de altura para o volante, faróis com máscara negra e sinalização de frenagem de emergência. O Mobi VeloCITY adiciona retrovisor interno com câmera de ré, pré-d

A Nissan está apresentando a linha 2019 do Sentra no Brasil com uma novidade. O sedã médio estreia a nova central multimídia nas versões SV e SL e passam a ser equipadas com o sistema Nissan Multi-App, que traz uma série de funcionalidades à central multimídia com tela de 6,2 polegadas. Ela permite a visualização de fotos e vídeos em alta qualidade, pode fazer download de aplicativos como Waze, Spotify, TuneInRadio, WeatherChannel e Skype, entre outros. Ainda é possível realizar ligações via Bluetooth, visualizar contatos, ouvir músicas via áudio streaming, tocar DVDs e CDs, e até ter acesso à internet. Ela pode transferir arquivos digitais de música e fotografia para a central, com espaço de 2,2GB. Por fim, a multimídia possui navegação por GPS e câmera de ré, com tudo controlado diretamente na tela sensível ao toque. O usuário ainda pode personalizar a aparência das telas com diferentes opções de temas. Os preços não foram alterados com a novidade.  Preços Nissan Sentra S

A Volkswagen revelou a primeira imagem teaser do T-Cross e antecipou um vídeo-teaser que mostra mais detalhes de suas linhas. Previsto para ser revelado no segundo semestre deste ano, o SUV compacto da Volkswagen mostrou o sketch da traseira do modelo que começa a ser produzido em 2019 na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Usando a mesma plataforma modular MQB-A0 de Polo/Virtus, o modelo europeu terá 4,107 metros de comprimento e ficará abaixo do Tiguan. No interior, a Volkswagen confirmou um espaço interno “surpreendente”. Os passageiros do banco de trás terão muito espaço para os joelhos graças ao banco corrediço, que também deve ser movido para a frente. Na Europa, o entre-eixos deve ser o mesmo do Polo, de 2,56 metros. Pelas imagens reveladas pela Volkswagen, ele deve trazer uma grade semelhante ao do T-Roc e a traseira terá lanternas interligadas. Detalhes do interior não foram revelados, mas ele deve ser bem parecido com o interior usado pelo Polo. Na mecânica, o modelo na