Conexão Automotiva

Com nome praticamente definido como Rombo, a Alfa Romeo também confirmou quando ele deve ser lançado na Europa: 2020. Depois de confirmar que ele seria apresentado até 2020, a marca italiana confirmou a estreia dentro de dois anos. Confirmado pela Auto Express , a data deve colocar a Alfa na mesma seara de BMW X1, Volvo XC40, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX e MINI Countryman. Ele deve beber da fonte visual do Stelvio, mas com uma identidade visual específica do carro, mantendo apenas a filosofia visual da marca italiana. Ainda não está certo seu nome, mas MiTo não será usado pela novidade. Ele deve ser produzido na fábrica de Melfi, na Itália. Rumores vão um pouco mais além, pois algumas fontes italianas apontam que seu nome será ‘Rombo’, o nome de um local na montanha situado a 2.500 metros de altura nos Alpes orientais, na fronteira entre a Itália e a Áustria - o ‘Passo del Rombo’. O nome ainda não foi registrado, correm por fora ainda os nomes Brennero e Castello. O modelo

A Hyundai desenvolve um novo SUV subcompacto para ficar abaixo de Kona e Creta. O modelo, ainda de nome indefinido, deve ser lançado dentro de dois anos e já roda em testes com carroceria definitiva. O modelo inclusive foi flagrado em testes na Índia pelo site RushLane . O modelo deve ter cerca de 4 metros de comprimento e ter base sobre o Carlino Concept. O modelo pode fazer parte do segmento A-SUV e tem o mesmo design do modelo recentemente flagrado nos EUA. Recentemente ele também foi flagrado pelo site sul-coreano SHM, o novo automóvel da Hyundai pode ser global e ficar abaixo do SUV compacto da Hyundai, seja ele o Creta ou o Kona. Com cerca de 4 a 4,15 metros de comprimento, o novo modelo terá entre-eixos entre 2,55 e 2,60 metros. Trazendo a nova filosofia visual da Hyundai, com faróis bipartidos e grade “cascata”. Algumas fontes sugerem que o novo SUV pode ser vendido nos EUA como opção mais conservadora ao Kona, como substituto do Hyundai Accent. Porém nos EUA a Hyundai já p

A Dacia já desenvolve a terceira geração do Sandero na Europa. O hatch compacto deve ganhar ainda mais espaço interno nesse nova geração e segundo a revista Auto Bild, ele deve ser construído sobre a plataforma modular CMF-B. O hatch deve adotar mudanças profundas em comparação com o atual e na prática deve ele deve ter dimensões similares ao do atual Volkswagen Golf. Além de maior, o Sandero 2019 deve continuar como um compacto e com a nova plataforma, deve se tornar um carro mais seguro. Os mais recentes recursos tecnológicos de segurança do grupo Renault deve estar presentes no hatch incluindo a frenagem automática de emergência. A ideia é fazer com que o compacto conquiste 5 estrelas no teste de impacto do EuroNCAP. Na mecânica, ele deve contar com o motor 1.0 12v que desenvolve 75cv ou 90cv (Turbo) e o falado motor 1.3 12v TCe que deve ser vendido com uma versão mais mansa, de 115cv. O motor diesel ainda deve estar presente no Sandero com o 1.5 dCi e os preços devem ficar em t

A Volkswagen revelou alguns detalhes sobre o futuro dos conceitos com base no Atlas, a Tanoak e o Cross Sport Concept. O SUV, que deve representar o Atlas de cinco lugares, deve ser produzido em Chattanooga, no Tennessee (EUA), e deve ser fundamental para a nova estratégia de produtos da Volkswagen no mercado norte-americano. Visto como substituto do Touareg nas Américas, o novo modelo confirmou que usará a mecânica do Touareg, com o motor 3.6 V6 FSI que desenvolve 280cv e 36,6kgfm, acoplado com dois motores elétricos. O motor elétrico dianteiro terá 54cv e 22,4kgfm e o traseiro deve entregar 115cv e 27,5kgfm e com potência combinada a potência deve ficar em torno dos 360cv, exatamente a mesma força do motor V8 do Touareg. Além do V6 Hybrid, a Volkswagen deve oferecer o SUV com o motor 2.0 TSI de 237cv mas com um conjunto híbrido com baterias de 18kWh que pode rodar 70km no modo puramente elétrico. Nos EUA, esse motor substituiria o antigo V6, movido apenas a gasolina. 

Se você pensava que o Série 8 seria o suprassumo da marca, engano seu. O cupê deve contar ainda com um irmão maior, o Série 9. Este, por sua vez, deve se tornar um sedã para concorrer com automóveis da Mercedes-Maybach e está previsto para ser lançado dentro de alguns anos. Em recente entrevista, o diretor de design da BMW, Adrian van Hooydonk, confirmou a possibilidade de lançar um modelo ainda mais luxuoso que é bastante cogitado dentro da marca alemã. O Série 9 colocaria a marca para concorrer diretamente com o Mercedes-Maybach Classe S 600. "Nós não vamos parar por aqui. Obviamente, nosso trabalho é ter mais ideias do que a empresa pode construir, porque o contrário seria muito ruim. Minha equipe e eu agora estamos olhando para 2021 e além - até 2030. Temos muitos planos", disse Hooydonk. Detalhes ainda são desconhecidos, mas a ideia é fazer esse novo sedã ainda maior que o futuro Série 8 GrandCoupé, que deve estrear em questão de meses. Esse, por sua vez, deve analis

A Volvo apresentou oficialmente as primeiras imagens teaser do seu novo carro conceito, o 360C. O vídeo-teaser de 13 segundos mostra um veículo que parece ser um conceito bem interessante. Com o nome 360C revelado no final do vídeo, ele não mostra muitos detalhes além disso. Tudo indica que a Volvo trabalha na apresentação de um conceito autônomo, que deve aparecer nas ambições da Volvo nos próximos anos, possivelmente já em 2021. Segundo Henrik Green, vice-presidente sênior da Volvo, confirmou que a terceira geração do XC90 seja lançada em 2021, com tecnologia autônoma de nível 4, ou seja, tem condições de andar sozinho pelas ruas. “Em breve: nossa visão do futuro da viagem. Poderia o tempo gasto viajando virar tempo bem gasto?”, disse Green. A Volvo ainda pode acabar desenvolvendo uma submarca de carros semiautônomos/autônomos e elétricos. O nome 360C pode ser uma marca, um carro ou uma empresa. Ele deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Paris, em meados de outubro. 

A Mercedes-Benz revelou mais uma imagem oficial do EQC, seu primeiro carro puramente elétrico, que deve ser apresentado no próximo dia 4 de setembro, na Europa. Dessa vez, a Mercedes adiantou uma imagem da traseira do SUV, que traz lanternas que se interligam entre si e são de LEDs. No último dia 27, o SUV foi apresentado em uma imagem que mostra detalhes da sua dianteira. O SUV mostra os seus faróis e a grade dianteira, com uma nova assinatura visual que deve ser específica dos elétricos. Além disso, detalhes do para-choque dianteiro são visíveis. Dá para reparar que a carroceria do SUV ostenta um design mais esguio, com teto mais baixo e que melhora o arrasto aerodinâmico e o torna mais eficiente. Antecipado pelo Generation EQ Concept, o EQC deve beber da fonte do modelo conceitual para chegar às ruas. Com isso, ele deve trazer uma grade dianteira e faróis totalmente em LEDs, além de uma traseira com lanternas em LED interligadas por uma barra no porta-malas. Ele deve ser equipad

Segundo o jornal norte-americano Wall Street Journal , a Volkswagen bem que tentou comprar parte das ações da Tesla. De acordo com a publicação do jornal, executivos alemães demostraram interesse na tecnologia da marca elétrica e chegaram inclusive a sentar na mesa de negociações com o CEO da Tesla, Elon Musk. Detalhes sobre essa reunião foram mantidos em segredo, mas a ideia era fazer com que a Volkswagen abocanhasse o suficiente para ter certo nível de controle e influência sobre as decisões da Tesla. "Musk não gostou do acordo porque acreditava que ele daria à Volkswagen muita influência sobre Tesla" , afirma uma fonte. Além disso, o CEO ficou desconfiado do interesse da Volkswagen, acreditando que a marca queria pegar carona na tecnologia desenvolvida pela marca. Embora a Volkswagen não confirme a história (nem a Tesla), o interesse por parte da Volkswagen estaria ligado diretamente ao processo de eletrificação da marca europeia com a linha de carros batizados de ID e

A Ford apresentou há um ano, mudanças especiais para o EcoSport. Em sua segunda geração, o SUV mudou para se adequar a uma nova concorrência que chegou ao mercado em 2015 e desde então não parou de trazer novidades. Desde então, o líder EcoSport veio perdendo participação e deixou de marcar presença no ranking dos mais vendidos. Entretanto, as mudanças de 2017 fizeram com que o SUV se mantivesse no mercado com um bom número de vendas e melhorou quase todos os pontos negativos do modelo. Entre as novidades visuais, o Eco 2018 ganha novos faróis, a grade que ficou maior e fica entre os faróis, assim como os faróis de neblina também são novos. O pisca sai dos faróis e vai para o mesmo conjunto dos faróis de neblina. A placa agora ocupa o espaço sob a grade, em uma grande barra entre ela e o que parece ser um “peito de aço” estilizado. Na traseira, o nosso EcoSport mantém o estepe na traseira e as lanternas que não mudaram de formato (se for verdade, sites dão como certeza que o nosso

A Lexus apresentou uma série especial do LC 500 Inspiration Concept no Festival de Pebble Beach, na Califórnia. Comemorando os 21 anos de parceria com o concurso, a Lexus revelou a série especial do cupê que traz uma imagem audaz e que ainda busca sem espaço no mercado japonês. A série especial foi apresentada como um conceito, ou seja, ninguém sabe ao certo como (e quando) a Lexus deve apresentar a série. A novidade se destaca por trazer diferentes acabamentos e detalhes exclusivos. A carroceria surge pintada na cor amarelo ‘Flare Yellow’ que contrasta de maneira muito interessante com os cromados e detalhes em preto brilhante. A unidade ainda é a segunda da linha Lexus Inspiration Series. Há ainda rodas de liga leve de 21 polegadas pintadas em uma cor escura. Por outro lado, o teto e o aerofólio traseiro, ambos elaborados em fibra de carbono, acentuam os traços esportivos da novidade. No interior, destaque para painéis das portas contam com inserções de Alcantara feitas na medida