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A Pagani também apresentou novidades no Festival de Pebble Beach com uma série especial do Huayra, a Gyrfalcon. O Huayra Roadster possui produção limitada de apenas 100 unidades e ganha algumas delas para a série especial, com capacidade de personalização e modificação de seus carros. Segundo a Pagani, a ideia era fazer do Huayra Roadster Gyrfalcon inspirado em uma ave de rapina, o falcão branco. Construído de forma artesanal, ele se destaca por trazer exterior e interior com combinação de cores únicas. O painel possui detalhes em fibra de carbono pintados de Branco Bianco Benny e Azul Blu Danubio, que contrastam com elementos amarelos. No interior, destaque para o estofamento do interior onde é possível encontrar um motivo que reproduz o perfil do falcão que foi tomado como referência. A inscrição ‘Gyrfalcon’ também está presente no interior. A empunhadura da alavanca de câmbios também é nova. Na mecânica, ele deve ser vendido com motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 764cv de potê

A Hennessey apresentou os primeiros detalhes do motor do Venom F5, um dos carros mais rápidos do mundo. Segundo a Hennessey, o Venom F5 é o “primeiro carro de estrada capaz de atingir mais de 482km/h.”. Sim, isso realmente o faz começar a competir com os trens de alta velocidade e para que isso seja possível, o fabricante adicionou um enorme 7.6 V8 biturbo que desenvolve 1.622cv e 178,8kgfm. Pesando 1.338kg o Venom F5 acelera de 0 a 300km/h em menos de 10 segundos e acelera até os 400km/h em menos de 30 segundos. Construído inteiramente de alumínio, o carro ainda possui camisa dos cilindros de aço e os turbocompressores rotores com alojamentos em aço. Segundo a Hennessey, o Venom F5 já vendeu 15 das 24 unidades previstas. De tração traseira, Venom conta com transmissão automatizada de embreagem única de sete marchas com trocas por borboletas no volante. A marca norte-americana ainda quer que o Venom F5 quebre o recorde do Agera RS, que cumpriu a mesma prova em 36,4 segundos. A sigl

Depois de algumas imagens teaser, a Bugatti apresentou o Divo oficialmente durante o Festival de Pebble Beach, na Califórnia. Em uma série super limitada a 40 unidades, o Divo é um carro para colecionador. Apesar de na prática ser um Chiron com nova casca, ele traz consideráveis modificações aerodinâmicas que deixam o design mais elegante. Pretendendo melhorar a dirigibilidade do carro, eles criaram uma nova arquitetura para a dianteira, mantendo a clássica grade dianteira da marca. Na frente, o Divo se destaca pelos faróis na vertical, com novas entradas de ar com fluxo de ar maior para a refrigeração e de um novo (e grande) spoiler dianteiro, que faz parte do pacote aerodinâmico do carro. O teto ganha um duto de ar que alimenta o W16 com um novo aerofólio ativo na traseira para manter o carro no chão, que é 23% mais larga que a do Chiron. Na traseira, ele possui novos difusores de ar que ajudam na força lateral de 1,6G, ganhando 90kg de downforce a mais que o Chiron, além de ajud

A SSC apresentou oficialmente o seu novo hiperesportivo no Festival de Pebble Beach, o Tuatara. Depois de um tempo sem apresentar novidades, a marca voltou ao mercado para concorrer diretamente com o Bugatti Chiron. Sem revelar detalhes do desempenho e de preços, a SSC revelou o novo Tuatara em versão de produção, que ganha novas rodas de liga leve e faróis e lanternas de LEDs. O design do carro em si não mudou muito em relação ao conceito apresentado no distante ano de 2011, mas suas linhas permanecem inalteradas. A marca revelou detalhes do seu novo motor, um 5.9 V8 duplo turbo Flex Fuel que substitui o 7.0 V8. Ele desenvolve 1.369cv de potência com gasolina e pode chegar a 1.774cv quando abastecido com etanol E85, o etanol americano. Segundo a SSC, ele pesa 1.247kg, 272cv a menos que um Lamborghini Aventador, enquanto o câmbio é automático de dupla embreagem de 7 velocidades, que despeja a força do motor na tração traseira. A SSC confirmou a produção do bólido e deve revelar mai

Depois de apresentar a 488 Pista no Salão do Automóvel de Genebra, a Ferrari apresentou a 488 Spider Pista no Festival de Pebble Beach. Comemorando o aniversário de 50 anos do primeiro conversível V8 lançada pela marca, a 488 Pista Spider usa o mesmo conjunto do cupê: o motor 3.9 V8 biturbo que desenvolve 720cv de potência com torque de 78,6kgfm, marcas melhores em 50cv e 0,97kgfm em relação ao GTB. Segundo a Ferrari, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,85 segundos e de 0 a 200km/h em 8 segundos (0,4 mais lento que o 488 Pista), com velocidade máxima de 340km/h. Cerca de 91kg mais pesado que o cupê com seus 1.280kg, ele melhorou na aerodinâmica a ponto de melhorar em 20% de downforce em relação à 488 Spider. Entre os novos sistemas do Pista, ele traz a sexta versão do sistema Slide-Slip Angle Control (SSC 6.0), que inclui mudanças no diferencial eletrônico (E-Diff 3), na suspensão ativa magneto-reológica (SCM) e no sistema de controle de tração (SCM). Outra novidade é o sistema Ferrari

A Mercedes-Benz trouxe um futurista conceito para o Festival de Pebble Beach, na Califórnia (EUA). O estranho carro conceito foi apresentado como Vision EQ Silver Arrow Concept e presta homenagem a um clássico do mundo da competição. Inegável influência do W125 com motor de 12 cilindros que a Mercedes apresentou em 1937 para quebrar recordes de velocidade. O design do modelo “retrô-futurista” é limpo e fluído. Desenvolvido em túneis de vento, o conceito mede 5,30 metros de comprimento com uma estrutura feita em fibra de carbono e carroceria pintada seguindo um processo de multicamadas. Nas laterais, o conceito possui saias iluminadas pelo logo “EQ” e por parte das rodas de alumínio que possuem 168 raios e calçadas de pneus 255/25 R24 e 305/25 R26 no eixo dianteiro e traseiro, respectivamente. Os pneus foram desenvolvidos em parceria com a Pirelli. No interior, o Vision EQ Silver Arrow Concept possui elementos tradicionais e modernos convivendo entre si. A cabine possui materiais de

Um Ford GT que se preste e que não ganhe a pintura famosa do carro de LeMans 1968 e 1969 não é um GT. Comemorando a marca de 50 anos do bólido vencedor da competição, a Ford apresentou a série especial do esquema de pintura mais famoso do automobilismo. O GT Heritage Edition 2019 combina as famosas cores azul e laranja da Gulf Oil, numa esquema que está presente tanto na carroceria como em detalhes do interior do GT. Os lendários GT40 produzidos pela American Gulf Oil no final dos anos 60 são relembrados nessa série especial que trazem detalhes únicos como o número de chassi 1075. “O Ford GT40 de 1968 rapidamente se tornou uma sensação global depois de derrotar seus concorrentes europeus na pista em quatro vezes seguidas, e em tributo ao 50º aniversário de sua vitória, estamos homenageando o original com uma nova edição limitada”, disse Joe Hinrichs, presidente de operações globais da Ford, durante sua revelação. A série especial adiciona novidades como fibra de carbono visível tan

Depois de deixar de ser produzido em 2016 como uma dos maiores fracassos comerciais da Volkswagen, o Phaeton tinha deixado uma carta de testamento. E nela, o sedã revelava que deixaria o seu nome para um novo sedã, totalmente elétrico: a versão de produção do ID Vizzion Concept, apresentado este ano. Na época, a Volkswagen trabalha com um substituto do sedã apenas como terceira ideia. Este ano, a marca confirmou que deve apresentar um rival para o Tesla Model S e novamente o nome Phaeton foi levantado. O sedã 100% elétrico deve ser revelado após 2020 e no mais tardar até a primeira metade da próxima década. O conceito, apresentado no Salão de Genebra desse ano deve ser a base dessa nova geração. A confirmação veio de Jürgen Stackmann, chefe de vendas e marketing da Volkswagen, que revelou que “o Phaeton foi um símbolo daquilo que a Volkswagen necessitava em um determinado momento. Demonstrou a capacidade da marca em termos de qualidade e tecnologia, assim como para posicionar-se em

Parece que já sabemos como será o nome do Corvette de motor central. Estudado desde o longínquo 2015, o Corvette de motor central deve ser chamado de Corvette Zora. Registrado nos EUA em 2014, o nome agora foi registrado globalmente, em diversos países da Europa, Japão, China, Austrália e Coreia do Sul. Previsto para ser apresentado em 2019, o Corvette de motor central deve ser o primeiro na história do esportivo norte-americano. O nome “Zora” vem de Zora Arkus-Duntov, uma das personalidades mais importantes da história do modelo, considerado hoje em dia o padrinho do Corvette pela influência que teve em sua trajetória este engenheiro de origem belga. Fabricado em Kentucky, o Corvette começou a ser produzido de segunda à sexta-feira na fábrica e começou a ser produzido em escala de pré-produção no último dia 10 de agosto. O complexo em Kentucky já produz o Corvette entre segunda-feira e quinta-feira, deixando a sexta-feira livre caso os engenheiros precisem fazer algo. Segundo o fó

Com a sétima geração prevista para 2020, a Volkswagen Transporter teve mais alguns detalhes reveladas. O furgão/van alemão deve ganhar uma inédita opção de motor híbrido. Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB, a nova geração T7 já roda em testes na Europa, com mula da atual geração, a T6. A nova geração deve ser mais larga e comprida, melhorando o espaço interno. Ela pode usar o mesmo conjunto de Golf GTE e Passat, com o motor 1.5 TSI junto com um motor elétrico, desenvolvendo 204cv de potência combinada. No Golf, a autonomia é de 940km. Outra hipótese é ela ser equipada com motor 2.0 TDI da Amarok com um elétrico. A “T7” é a herdeira espiritual da nossa Kombi e deve chegar a sétima encarnação com a plataforma modular MQB. Com uma estrutura mais leve e rígida, ela ainda deve apostar em tecnologias para tornar-se mais limpa diante das novas regras de emissões de poluentes. A meta da Volkswagen é fazer com que o furgão fique de acordo com as tendência do mercado, ou seja, ela d