Conexão Automotiva

A Peugeot confirmou e deu mais um passo na melhora do seu Pós-Venda no mercado. A francesa lançou a promoção: Virada Brasil, que busca atingir uma nova etapa. Conforme explica a marca, trata-se de um compromisso assumido junto ao cliente quanto à satisfação nos serviços de pós-venda criado a partir do programa Peugeot Total Care. Com base no programa, os consumidores não satisfeitos com o serviço não precisará pagar pela mão de obra. "A Peugeot está pronta para trocar a sua opinião antiga por uma totalmente nova" , diz o comunicado oficial. A Virada Brasil tem como eixos, três grandes pontos: estratégicos; sustentabilidade e; crescimento perene e satisfação do cliente. Depois de reformular toda a operação brasileira, incluindo setores internos, processos e rede de concessionárias, com a promessa de dobrar o número de lojas dentro de quatro anos. "Com o plano em plena execução, agora é hora de crescer, de acelerar e conquistar o mercado. Temos a gama de produtos mais

Apresentando o conceito h-tron quattro Concept no ano de 2016, era sabido que a Audi um dia iria investir na tecnologia de carros movidos a hidrogênio. A marca até chegou a desistir da ideia algum tempo depois e voltou a se concentrar em seus elétricos. Mas parece que agora a Audi está novamente interessada em investir no tipo de combustível. Em entrevista com Bram Schot, Presidente do Conselho de Administração da Audi, disse que a marca deve intensificar o desenvolvimento de carros movidos a células de hidrogênio. O programa h-tron da Audi voltou a ser ativado e a ganhar um papel mais interessante dentro da proposta de diminuir os índices de CO2 de seus carros. “Realmente queremos acelerá-lo. Vamos dar maior prioridade às células de combustível de hidrogênio: mais dinheiro, mais capacidade de pessoal e mais confiança” , disse Schot em entrevista no Salão de Nova Iorque. Para antecipar o primeiro carro a usar esse tipo de motorização, a Audi confirmou a apresentação de um novo conc

Revelando mais informações da nova geração de compactos esportivos da Mercedes, a marca revelou que as versões 45 AMG de Classe A e CLA começam a ser vendidos na Europa no último trimestre do ano. A nova geração do 45 AMG, devem contar com motor de 425cv de potência na versão topo de linha S. Essa versão deve ser equipada com sistema de tração integral 4MATIC e um modo Drift, que mandará forças para o eixo traseiro, sempre associado ao câmbio automático de 8 marchas. A versão mais simples, 45 AMG, deve ter cerca de 400cv de potência, mas igualmente equipada com mesma tração e câmbio. Ele ainda deve ganhar grande rodas e as quatro saídas de escape, bem como o seu aerofólio traseiro, que marcaram a identidade do primeiro 45 AMG, de terceira geração do Classe A. Recentemente, consumidores tiveram acesso à primeira imagem oficial do CLA 45 AMG, vazada na hora de montar o CLA no site da Mercedes Alemanha. Intencionalmente – ou  não – a marca mostrou imagens do 45 AMG para quem configura

Depois da Tesla confirmar o desenvolvimento de sua picape a Ford começar os testes na versão elétrica da F-150, a General Motors não ficaria para trás. A GM confirmou que desenvolve também a sua picape elétrica, mas definir qual deve receber a motorização dentro de alguns anos. De acordo com a CEO da GM, Mary Barra, disse que o grupo estuda uma picape com motor elétrico que segundo o site Slash Gear , não tem definido uma picape para receber esse motor, mas as coisas apontam para a mais vendida do grupo, a Chevrolet Silverado. A GM ainda tem mais alguns anos de desenvolvimento dessa picape elétrica. Em janeiro, em entrevista ao canal CNBC, Ducan Aldred, Vice-Presidente da GMC, comentou sobre a possibilidade de uma picape elétrica: “Certamente é algo que estamos considerando” . A declaração feita agora por Barra indica que a empresa está seguindo em frente e deixou de ser apenas uma possibilidade para um estudo mais concreto do modelo. Caso seja a Silverado ou alguma picape da GMC,

Revelados no ano passado pelo Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) no Brasil, a BMW revelou a primeira imagem teaser do Série 8 GranCoupé, que deve ser apresentado em breve na Europa. O sedã cupê deve seguir os passos do design do modelo revelado em patente. A imagem não revela muita coisa, mas mostra o perfil do Série 8 com quatro portas. Em relação ao cupê, o Série 8 GranCoupé não deve trazer muitas mudanças. O sedã deve ser um concorrente para Porsche Panamera, Mercedes-Benz CLS e Audi A7 Sportback enquanto o conversível terá capota de tecido. A única diferença do modelo de patente são os para-choques, menos esportivo que no carro apresentado em Le Mans. De acordo com a marca alemã, o Série 8 possui 4,84 metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos, 1,92 metro de largura e 1,34 metro de altura. O porta-malas tem espaço para bons 420 litros e o 8 pesa 1.965kg graças ao uso de materiais leves como fibra de magnésio e de carbono. O sedã deve ser oferecido com mo

A linha S4 passa por mudanças na Europa. A Audi apresentou mudanças no lineup de versões, seguindo as mudanças de S5, S6 e S7 e passam a ser vendidos com opção de motor TDI. O motor escolhido é o 3.0 V6 TDI junto de um sistema micro-híbrido de 48V. Tentando manter os níveis de CO2 baixos diante das regras de emissões de poluentes na Europa, o motor TDI passa a ser uma alternativa no Velho Continente. O sistema de 48V funciona como uma turbina elétrica, que evita o turbo lag em baixa rotação e ajuda a reduzir o consumo de combustível com um motor elétrico que funciona tanto para partida quanto nos primeiros metros que o carro anda. O motor desenvolve 350cv de potência e 71,1kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas com conversor de torque, com sistema de tração integral Quattro. Segundo a Audi, a tração envia 40% da força ao eixo dianteiro e 60% ao eixo traseiro, podendo chegar a 70% na frente e 85% na traseira. Disponível tanto para S4 Sedan como S4 Avant, a Audi d

A BMW está apresentando duas séries especiais dos seus esportivos M Sport, M2 e M4. Além da BMW, a Toyota apresentou uma série do GT86 e a Mitsubishi apresentou uma série limitada para a Pajero Sport. Começando pela marca alemã, a BMW apresentou o M4 Fire Orange Limited Edition. O cupê faz uma homenagem ao M3 GTS E92 ao trazer a mesma Fire Orange como como da versão. No interior, as novidades ficam por conta da placa ‘M4 Too Orange’ que pode ser visto no painel. De resto, este exemplar é como qualquer outro do modelo. Agora o M2 Competition Heritage Edition faz uma clara homenagem ao 2002 Turbo, produzido entre 1974 e 1975, sendo essa uma das versões mais raras do 2002. Disponível na França, a série do M2 Competition conta com grafias muito similares ao do 2002, com as cores da BMW Motorsport, além de adesivos e novos elementos exteriores, alguns pintados em fibra de carbono. Entre esses itens, estão a grade, carcaça dos retrovisores externos, difusor traseiro, ponteiras de escape

A Nissan está reajustando os preços de Frontier e Kicks no mercado nacional. A dupla passa a ser vendida com aumentos de preços em algumas versões. No caso da picape média, a Frontier passa por aumentos de até R$2 mil. Depois de manter os preços de R$136.190 desde o ano passado para a versão S MT, a versão de entrada ficou R$1.310 mais cara e agora sai por R$137.500. Já a versão Attack AT passa de R$153.590 para R$155.590, aumento de R$2 mil. Já as versões XE e LE não tiveram seus preços reajustados e continuam custando R$172.880 e R$193.290 respectivamente. No caso do Kicks, os preços aumentaram entre R$800 e R$1.000, dependendo da versão. No caso da dupla March e Versa, a tabela de preços traz mudanças de R$500 a R$950, dependendo da versão. Confira abaixo a tabela de preços completa dos carros da marca.  Tabela de Preços Nissan Frontier S MT 4x4 - R$ 137.550 Nissan Frontier Attack 4x4 - R$ 155.590 Nissan Frontier XE 4x4 - R$ 172.880 Nissan Frontier LE 4x4 - R$ 193.2

Vazou o nome do novo SUV que a Volkswagen desenvolve para o mercado nacional. Segundo registros de patente do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), a Volkswagen deve batizá-lo de T-Sport. Ficando abaixo do T-Cross, esse modelo era cogitado para ser chamado de T-Track até então. Previsto para 2020, o T-Sport deve ser produzido na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), visto que deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma MQB-A0 do Polo, com entre-eixos de 2,56 metros. Esse novo modelo deve concorrer com Chevrolet Onix Activ, Hyundai HB20X, Renault Sandero StepWay e Fiat Argo Trekking. Segundo Pablo Di Si, presidente da Volkswagen América do Sul, revelou em entrevista ao Estadão Conteúdo que este carro será apresentado em 2020 e que a fábrica já começou a preparação da linha. Ao que tudo indica, o T-Sport seja um carro baseado no Polo, ou seja, com nova dianteira e traseira, assim como a Honda fez com o Fit para desenvolver o WR-V. Por outro lado, a revista Motor Sh

A Fiat confirmou e lançou a versão GNV do Grand Siena, que volta a ser vendido depois de algum tempo fora de linha. O Grand Siena passa a ser vendido com preparação de fábrica para aceitar a rodar com GNV. Desde o extinto Siena Tetrafuel, que vinha pronto, o Grand Siena GNV precisa ser adquirido na versão Attractive com motor 1.4 por R$54.990 e pagar R$690 pela preparação, elevando o valor para R$55.680. O cliente ainda terá que instalar um dos kits de quinta geração certificados pelo InMetro. Para vender o sedã, a Fiat trouxe preparações. Uma delas é o cabeçote, que possui válvulas e sedes de válvulas feitas com material mais resistente e nova geometria, que aumenta a durabilidade com esse tipo de combustível. O coletor de aspiração é novo, projetado para receber os bicos injetores de gás na posição correta e evitar desperdícios e desgaste do motor. Ele foi preparado para usar os kits de quinta geração e ainda a Fiat dá garantia de três anos para motor e câmbio.  Desenvolvi