Conexão Automotiva

A Hyundai testa no Brasil o Ioniq, conforme mostra o flagrante da revista Quatro Rodas. O hatch pode ser vendido no mercado brasileiro, após incentivos fiscais do Rota 2030. A grade dianteira hexagonal, faróis afilados e a Escultura Fluída 2.0 espalhada pela carroceria se destacam. A grade dianteira se une aos faróis, sendo essa uma das poucas diferenças em relação aos demais modelos da Hyundai. Os faróis e as lanternas são de LEDs, além de ter LEDs diurnos na dianteira. Na lateral é possível notar solução semelhante à do Toyota, com a caída do teto direto na tampa do porta-malas, que assim como o japonês, é mais alta e tem uma divisão com dois vidros. Feito sobre uma plataforma específica para automóveis ecológicos e para reduzir o peso do Ioniq a Hyundai usou aço de alta resistência combinado com o alumínio. O Ioniq mede 4,47 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,45 metro de altura e 2,70 metros de entre-eixos. Movido com 100% por baterias de íons de lítio, que oferecem

A Volkswagen está lançando a linha 2020 do up! no mercado com mudanças no lineup de versões. O hatch passa a ser vendido com as mesmas alterações que o Fox sofreu em 2017, passando a ser vendido nas versões Connect e Extreme. Além dessas, o up! manteve a versão de entrada MPI, com motor aspirado. Vendido sem opcionais, as versões passa a ser cotadas com a MPI com motor 1.0 12v MPI Flex de 82/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm e câmbio manual de 5 marchas, a 170TSI Connect e a 170TSI Xtreme com motor 1.0 12v TSI Flex de 105/101cv de potência e 16,8kgfm de torque, também com câmbio manual de 5 marchas. Todas as versões tem três anos de garantia e cinco opções de cores: as sólidas Preto Ninja, Branco Cristal e Vermelho Flash; e as metálicas Prata Sirius e Cinza Platinum. Visualmente, a única novidade fica por conta da versão 170TSI Connect que ganha adesivos nas laterais que identificam a versão. A MPI substituiu a Move e a Xtreme substituiu o cross up!. Como diferença na lin

A Renault começou a venda do Kwid Outsider, que já está disponível nas concessionárias. A versão aventureira do hatch popular foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. Futura versão aventureira do Kwid para concorrer com Fiat Mobi Way e Volkswagen up! cross up!, chegou em maio no mercado. A nova versão deve ficar acima da versão Intense e deve manter as mesmas opções mecânicas, ou seja, ele deve ser vendido com motor 1.0 12v Flex que desenvolve 70/66cv de potência e câmbio manual de 5 marchas. Entre as novidades, o Kwid Outsider ganha diferenciais itens estéticos, como barras de teto, faixas laterais, skis (frontal e traseiro), molduras dos faróis de neblina e adesivo “Outsider”, entre outras novidades, como acabamento em preto brilhante, incluindo aí grade, retrovisores e calotas das rodas de aço aro 14 polegadas. Além disso, os faróis são escurecidos, enquanto partes dos para-choques, apliques laterais e saias de rodas são pretos. No interior, as novidades ficam

Previsto para ser lançado no Brasil no final do segundo semestre deste ano, o Chery Tiggo8 deve estrear o novo motor 1.6 Turbo como você já sabia. Porém, de acordo com o Jornal do Carro , esse motor chega ao Brasil com injeção direta de combustível e Flex. Além disso, o jornal confirmou que ele será vendido com itens exclusivos no mercado como o reconhecimento facial Lion, que após identificar o motorista, o carro pode liberar a partida do motor e fazer ajustes no assento, espelhos retrovisores, som, ar-condicionado, etc. Tudo automaticamente. O motor 1.6 Turbo desenvolve 197cv de potência e 29,6kgfm de torque com gasolina, números que podem aumentar com a presença do Etanol. O câmbio é automático de dupla embreagem de 7 marchas e a tração deve ser dianteira. Entre as novidades visuais, o Tiggo8 ganha nova grade dianteira, faróis de Full LED mais finos e luzes de neblina redesenhadas, agora com formato “cubo de gelo” em quatro pequenos retângulos. Há ainda novas rodas de 18 polegad

A Volkswagen confirmou que aumentou a produção do T-Cross na unidade de São José dos Pinhais (PR). A marca retomou o segundo turno da fábrica, que recebe de volta cerca de 500 funcionários que estavam em layoff, contratando 60 novos profissionais. Isso deve elevar o número de dias de produção para 250 no ano, 100 dias a mais que 2018. "Além das 500 pessoas que retornarão do layoff, ainda contrataremos mais 60 profissionais para acelerar a produção do T-Cross. Ele é o 12º das 20 novidades que lançaremos até 2020. É o modelo mais importante da Volkswagen em 2019" , afirma Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina. Até a chegada do T-Cross, a fábrica do Paraná produzia apenas Volkswagen Fox e Audi A3 Sedan. As contratações ajudarão a aumentar a quantidade de carros disponíveis para pronta entrega. Possuindo planos de exportar o T-Cross para cerca de 50 países, a marca teria que aumentar a produção de qualquer maneira. Ele começa a ser vendido nos países vizi

A Ford convoca um recall que atinge 66.087 unidades de Fusion e Edge no mercado com defeito no airbag do passageiro dianteiro. O chamado envolve a primeira geração do Fusion, de 2006 a 2012, produzidos entre 13 de fevereiro de 2006 a 30 de março de 2012 e do Edge de primeira geração também, de 2009 e 2010, produzidos entre 11 de agosto de 2008 a 6 de abril de 2010. Segundo comunicado oficial da Ford, “em caso de colisão que demande a deflagração dos airbags dianteiros, o insuflador da bolsa passageiro dianteiro poderá se romper devido a uma excessiva pressão interna. Nessas situações, caso ocorra o rompimento do insuflador, poderão ser projetados fragmentos metálicos no interior do veículo, podendo causar danos físicos graves ou até mesmo fatais aos seus ocupantes” . A marca ainda orienta para que os proprietários não usem o banco dianteiro do passageiro até que o módulo do airbag seja substituído. Para os Fusion de 2006 a 2009 e para o Edge, a marca norte-americana diz que o repar

A Audi está convocando um recall que envolve o Q5 no mercado brasileiro para inspeção – e se necessário – a substituição do cilindro mestre do freio. O chamado envolve todas as versões do Q5, além do esportivo SQ5 e do blindado Q5 Security. O chamado envolve as unidades produzidas entre julho de 2018 a janeiro de 2019, envolvendo a linha 2018 do utilitário esportivo. Em comunicado, a Audi diz ter “uma falha no dimensionamento da espessura das paredes do cilindro mestre de freio pode causar vazamento. Nessas condições, poderá ocorrer falha no sistema hidráulico de freios, comprometendo a eficiência de frenagem. Nas unidades em que o defeito aparecer, há riscos de acidentes graves com danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e terceiros” . O serviço já pode ser feito em qualquer concessionária da marca e tem duração estimada de duas horas. Para informações adicionais, a Audi disponibiliza a Central de Relacionamento Audi pelo telefone 0800 (0800 777 2834) ou através do site

Em processo de mudança em sua imagem no Brasil, a Chery já apresentou quatro lançamentos em pouco mais de um ano e meio desde que a CAOA assumiu o controle da operação brasileira. Desde então, a marca chinesa cresceu nas vendas e enfim coloca em prática seu plano de expansão comercial. Pretendendo chegar ao Top Ten no Brasil até 2022, a Chery ainda confirmou que pode desenvolver carros para a marca e que pode dar “toques” nos design dos carros desenvolvidos na China. A informação foi revelada no Salão do Automóvel de Xangai, na China, onde o G1 Auto Esporte conversou com executivos do grupo brasileiro. Segundo Marcio Alfonso, presidente da CAOA Chery, a cooperação entre a filial brasileira e a chinesa deve ser intensificada nos próximos anos. “A próxima fase [da parceria] vai valer desde o desenho dos carros. As demandas dos clientes são diferentes” , disse Alfonso. Isso deve reforçar a equipe brasileira de design, que conta atualmente com 105 engenheiros. Segundo o executivo, o p

A Volkswagen confirmou que a produção da oitava geração do Golf já tem data de estreia – e ela não será o Salão do Automóvel de Frankfurt. O Golf deve ser apresentado em outubro, deixando o Salão de Frankfurt apenas para o hatch elétrico ID. Anteriormente, a Volkswagen falava que os hatches seriam apresentados praticamente juntos, o que dava ao entender que seria no mesmo evento. Fontes internas revelaram ao site Automotive News Europe que o hatch deve ser mostrado em algum momento de outubro e que a produção começa no final do terceiro trimestre, ou seja, setembro. As versões esportivas GTI, GTE e R devem ser todas apresentadas no decorrer de 2020. As fontes ainda revelaram que o Golf 8 deve ser equipado de série com faróis LED, painel digital, assistente de permanência em faixa e uma central multimídia com tela sensível ao toque de 8,5 polegadas com suporte a atualizações automáticas por conexão 4G, item esse que tem causado problemas para a Volkswagen e foi um dos motivos do at

A Mercedes-Benz veio a público confirmar que está fazendo mudanças e sua linha de esportivos AMG. Em entrevista, o Chefe da Mercedes-AMG, Tobias Moers, disse à revista britânica Autocar que todos os carros desenvolvidos pela AMG terão tração integral de série, pois é algo que o consumidor pede nesse tipo de carro. E isso vai afetar desde o Classe A 35 AMG até o AMG GT. "Nossos clientes nos deram a resposta e a maioria quer tração nas quatro rodas [...] quando tínhamos o Classe E AMG com tração traseira e oferecíamos a tração integral como opcional, mais de 90% ia para o modelo integral" , disse Moers na entrevista. Os 10% da fatia de mercado não representam muito para a Mercedes, mas esse público não deve ser esquecido. Para quem não quiser o carro com tração integral, os AMG ainda devem ser equipados com uma alternativa: “no novo Classe E 63 AMG com modo Drift, você pode ter um carro com tração traseira de verdade, mas também com tração nas quatro rodas." , completo